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Um petroleiro de gás natural liquefeito transportando uma carga para a Índia saiu do Estreito de Ormuz, o primeiro para o país do Golfo Pérsico desde o início da guerra do Irã há meses, enquanto os exportadores da região discretamente fornecem aos principais compradores.
O petroleiro Al Hamra da Adnoc Logistics & Services foi avistado no último dia, carregado com uma carga e seguindo para o oeste da Índia, de acordo com dados de rastreamento de navios compilados pela Bloomberg. A embarcação parou de enviar um sinal por volta de 19 de abril — mas, naquele momento, estava vazia e ociosa perto da entrada leste de Ormuz.
O petroleiro carregou uma carga na fábrica de exportação da Ilha Das da Abu Dhabi National Oil Co., que fica no Golfo Pérsico, atrás de Ormuz, durante o período em que não estava enviando um sinal, de acordo com a Kpler. Imagens de satélite mostram que petroleiros de GNL têm atracado na Ilha Das, embora nenhum petroleiro esteja transmitindo suas posições perto da fábrica.
A Adnoc exportou outras duas cargas do Golfo Pérsico em petroleiros que ficaram "no escuro" ao atravessar a via navegável — uma para o Japão e outra para a China.
Ormuz permaneceu praticamente fechado enquanto os EUA e o Irã lutam para chegar a um acordo de paz, com ambos os lados impondo um bloqueio de fato em uma via navegável que normalmente lida com cerca de um quinto do fornecimento global de GNL. As embarcações continuam a enfrentar ameaças à segurança, e a maioria dos trânsitos por Ormuz ocorre com transponders desligados para evitar a detecção.
No ano passado, a Índia recebeu mais da metade de seu GNL do Catar e dos Emirados Árabes Unidos, mas esses fluxos foram essencialmente interrompidos nos últimos meses, mostram os dados dos navios. O declínio nas entregas forçou a Índia a adquirir mais cargas do caro mercado spot, bem como a restringir os suprimentos para algumas indústrias.
Petroleiros de GNL ligados à Adnoc pararam de transmitir sinais em torno de Ormuz e dentro do Golfo Pérsico, mostram os dados dos navios, como medida de segurança para proteger as embarcações e suas tripulações. A Adnoc não respondeu imediatamente a um pedido de comentário fora do horário comercial regular.
Embora a medida sugira que os exportadores de GNL do Golfo Pérsico estão encontrando maneiras de entregar combustível aos clientes, ainda representa apenas uma fração dos volumes pré-guerra, quando aproximadamente três petroleiros transportando o combustível super-refrigerado saíam de Ormuz diariamente.
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