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A gigante francesa de transporte e logística CMA CGM reportou lucros acentuadamente maiores no segundo trimestre na terça-feira, beneficiando-se do comércio global resiliente, taxas de frete mais altas e forte demanda de carga, apesar das crescentes interrupções geopolíticas em todo o Oriente Médio.
A terceira maior transportadora de contêineres do mundo registrou uma receita de US$ 15,7 bilhões no segundo trimestre, um aumento de 19,2% em relação ao ano anterior, enquanto o EBITDA subiu 31% para US$ 3,0 bilhões, elevando sua margem EBITDA para 19,0%. O lucro líquido atribuível ao grupo aumentou para US$ 770 milhões, em comparação com US$ 520 milhões um ano atrás.
O transporte marítimo permaneceu o principal motor de lucros. A CMA CGM transportou 6,33 milhões de TEUs durante o trimestre, um aumento de 6% em relação ao ano anterior, enquanto a receita de transporte marítimo saltou 22% para US$ 10,0 bilhões. O EBITDA para o negócio de transporte marítimo aumentou 42,4% para US$ 2,26 bilhões, com as margens melhorando para 22,7%.
A empresa disse que a forte demanda do consumidor, a reposição de estoques, o adiantamento antes de novas tarifas e os fluxos comerciais globais resilientes compensaram os desafios operacionais criados pelo conflito no Oriente Médio.
"Em um cenário de instabilidade geopolítica contínua, o Grupo entregou resultados sólidos no segundo trimestre de 2026, impulsionado pelo desempenho de nossas atividades de transporte marítimo, o crescimento de nossos terminais e negócios de carga aérea, e as forças complementares de nossas operações logísticas", disse o Presidente e CEO Rodolphe Saadé.
"Este desempenho reflete nossa estratégia de expansão em mercados-chave e investimento em ativos estratégicos. Eles demonstram mais uma vez a força do nosso modelo, nossa agilidade e nossa resiliência, tudo em apoio à entrega de um serviço confiável e de alta qualidade aos nossos clientes."
A empresa reconheceu que o conflito no Oriente Médio aumentou os custos operacionais por meio de prêmios de seguro mais altos, imobilizações de navios e volumes de carga reduzidos nos serviços que atendem à região. No entanto, disse que esses obstáculos foram mais do que compensados por taxas de frete mais altas e pela flexibilidade de sua rede global. A CMA CGM continuou a implantar corredores multimodais alternativos para manter as cadeias de suprimentos que atendem aos países do Golfo.
Fora do transporte marítimo, a subsidiária de logística CEVA Logistics gerou US$ 5,0 bilhões em receita trimestral, um aumento de 8,5%, embora o EBITDA tenha caído 15,4%, pois as margens de agenciamento de carga permaneceram sob pressão e a fraqueza persistiu no setor automotivo. Enquanto isso, o segmento de "Outras Atividades" do grupo – que inclui terminais e carga aérea – relatou um crescimento de receita de 47,6% para US$ 1,48 bilhão, apoiado por um forte desempenho de terminais e negócios recentemente adquiridos.
O comunicado de resultados ocorre no mesmo dia em que a CMA CGM e a empresa de investimento em infraestrutura Stonepeak concluíram a formação da United Ports LLC, uma nova joint venture que detém um portfólio de nove grandes terminais de contêineres em cinco países após aprovação regulatória. A Stonepeak adquiriu uma participação de 25% no negócio por meio de um investimento de US$ 2,4 bilhões, enquanto a CMA CGM manteve o controle operacional. Os parceiros também planejam investir em expansões de terminais, projetos de eletrificação e infraestrutura logística, com a Stonepeak comprometendo até US$ 3,6 bilhões adicionais para futuras oportunidades.
Olhando para o futuro, a CMA CGM alertou que a incerteza permanece elevada.
"O ambiente geopolítico continua marcado por incertezas significativas", disse a empresa, apontando para as tensões contínuas no Oriente Médio, políticas comerciais em mudança e novas medidas tarifárias que podem influenciar os fluxos comerciais globais nos próximos meses. Apesar desses riscos, a CMA CGM disse que seu portfólio de logística diversificado, rede de transporte flexível e balanço patrimonial forte a posicionam para se adaptar às mudanças nas condições do mercado.
