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10 de agosto (Reuters) – O Presidente Donald Trump estendeu por 90 dias uma isenção que permite a navios de bandeira estrangeira transportar petróleo e outras mercadorias entre portos dos EUA, mas impôs novos limites depois que construtores navais e seus aliados no Congresso argumentaram que a política estava minando a indústria marítima doméstica, disse a Casa Branca.
A extensão, finalizada na segunda-feira, ocorre em um momento em que a guerra com o Irã perturba os fluxos globais de petróleo bruto e eleva os custos dos combustíveis, aumentando a pressão sobre a administração para encontrar maneiras de aliviar os gargalos de transporte e evitar que os preços da gasolina e de outras energias subam ainda mais.
A extensão de 90 dias garante que os militares dos EUA e as principais indústrias mantenham acesso ininterrupto a recursos críticos, disse a porta-voz da Casa Branca, Taylor Rogers, na segunda-feira.
"Os dados mostram que a isenção impulsionou um aumento significativo nas entregas domésticas de produtos essenciais, como gasolina, diesel e combustível de aviação", disse Rogers em uma publicação na plataforma de mídia social X.
Sob os novos termos, a administração restringiu o escopo do alívio, exigindo que viagens individuais passem por revisão caso a caso, em vez de permitir que navios estrangeiros recebam isenções gerais da Lei Jones, confirmou um funcionário da Casa Branca.
A Lei Jones exige que a carga que se move entre portos dos EUA seja transportada em navios construídos nos EUA, de propriedade de empresas americanas e tripulados por trabalhadores americanos, e a isenção visa reduzir os preços da gasolina, aumentando a flexibilidade de transporte e reduzindo os gargalos de transporte.
A isenção estava programada para expirar em 16 de agosto sem a extensão. É a mais longa suspensão da lei de mais de um século em sua história.
