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A RINA, multinacional de inspeção, certificação e engenharia consultiva, e a Baker Hughes, empresa de tecnologia de energia, anunciaram hoje que a RINA concedeu uma certificação de Aprovação de Tipo à Baker Hughes para sua tecnologia de turbina a gás NovaLT™16, especificamente para operar com gás natural e até 100% de hidrogênio para aplicações de propulsão marítima.
A certificação foi anunciada durante a Posidonia 2026 em Atenas, Grécia — um dos principais eventos de transporte marítimo do mundo. Este marco representa um passo significativo na colaboração contínua entre a RINA e a Baker Hughes para explorar o uso de tecnologia avançada de turbinas a gás no setor marítimo, à medida que os armadores buscam soluções viáveis para descarbonizar as operações em resposta aos quadros regulatórios em evolução.
Giosuè Vezzuto, Vice-Presidente Executivo Marítimo da RINA, afirmou: "Esta certificação destaca o valor da colaboração precoce entre desenvolvedores de tecnologia e sociedades classificadoras ao introduzir inovações no setor marítimo. Ao apoiar a avaliação da turbina NovaLT™, contribuímos para garantir que a solução esteja alinhada com as expectativas de segurança, desempenho e regulamentação."
Ahmed Eldemerdash, Vice-Presidente de Soluções de Tecnologia Climática da Baker Hughes, disse: "Descarbonizar o transporte marítimo exige soluções que ofereçam desempenho hoje e flexibilidade para o futuro — sem comprometer a confiabilidade ou a segurança. Com a Aprovação de Tipo da RINA para nossa turbina NovaLT™16, estamos avançando uma plataforma comprovada e de combustível flexível, pronta para aplicações marítimas no mundo real. Este marco reflete como estamos 'Reescrevendo a Equação da Energia™' — aplicando tecnologias comprovadas de novas maneiras para ajudar os clientes a equilibrar a segurança energética, a acessibilidade e a sustentabilidade."
Originalmente desenvolvida para aplicações de geração de energia industrial, a família de turbinas a gás NovaLT™ combina design compacto, alta eficiência e flexibilidade operacional. A tecnologia opera na faixa de 12 a 17 megawatts (MW) em ciclo simples e até 22 MW em aplicações de ciclo combinado, oferecendo alta disponibilidade e intervalos de manutenção estendidos de até 35.000 horas. Através de um processo de validação marítima dedicado, a tecnologia NovaLT™16 atende aos requisitos específicos de instalação e operação a bordo, permitindo a conformidade com as regulamentações marítimas e a integração perfeita nos sistemas de navios.
À medida que o setor marítimo acelera sua transição para combustíveis alternativos, as turbinas a gás estão ganhando atenção por sua alta densidade de potência, flexibilidade operacional e capacidade de suportar novas arquiteturas de propulsão, incluindo sistemas elétricos e híbridos para menores emissões de CO2 – especialmente quando comparadas aos motores diesel convencionais de dois e quatro tempos. A tecnologia de turbinas NovaLT™ da Baker Hughes é projetada para operar com gás natural e está sendo aprimorada para suportar múltiplos combustíveis, incluindo combustíveis de baixo e zero carbono, como 100% de hidrogênio – posicionando-a como um facilitador chave para a descarbonização marítima de longo prazo.
Fonte: Maritime Executive
