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XANGAI, 25 de junho de 2026 /PRNewswire/ -- Uma proposta liderada pela Shanghai Qiyao Technology Group Co., Ltd. para reconhecer a mineralização de carbono a bordo como uma forma de armazenamento permanente de CO₂ recebeu apoio em princípio da Organização Marítima Internacional (IMO). Isso permite que o CO₂ capturado seja convertido em minerais estáveis que podem então ser usados na produção de materiais de construção.
As duas propostas conjuntas, apresentadas durante a MEPC 84 pela Shanghai Qiyao Technology Group Co., Ltd. e seus parceiros, foram recebidas positivamente pelo grupo de trabalho da IMO. De acordo com as propostas, o CO₂ capturado pode ser convertido em carbonatos estáveis, como carbonato de cálcio, por meio da mineralização. Isso não só garante uma forma permanente de armazenamento de carbono, mas também fornece matérias-primas úteis para o setor da construção, sem risco de vazamento de carbono.
Os sistemas tradicionais de captura e armazenamento de carbono a bordo (OCCS) dependem do armazenamento geológico, uma solução frequentemente dificultada por altos custos e infraestrutura de recepção e processamento limitada. A mineralização, por outro lado, oferece uma alternativa economicamente atraente. Em vez de tratar o CO₂ como um fluxo de resíduos caro, ele é convertido em uma matéria-prima valiosa para aplicações industriais.
"Consideramos a atenção da IMO um passo importante. Ao fechar a cadeia entre a captura de carbono a bordo e a mineralização em terra, o registro e a comunicação das emissões de CO₂ para o setor podem se tornar mais práticos e economicamente atraentes", disse o chefe da equipe OCCS da Qiyao.
Uma das propostas (MEPC 84/7/18) descreve a fundamentação técnica e ambiental para reconhecer a mineralização como uma forma de armazenamento permanente de CO₂ equivalente a outros métodos de armazenamento de longo prazo. A segunda proposta (MEPC 84/INF.8) é baseada em um projeto prático da Qiyao e contém dados sobre toda a cadeia de processo: desde a captura de carbono a bordo e a transferência de CO₂ líquido entre navios até o transporte terrestre e a mineralização final. Isso demonstra que todo o processo é rastreável, quantificável e verificável.
A Shanghai Qiyao Technology Group Co., Ltd. já instalou um sistema OCCS totalmente operacional a bordo de um navio porta-contêineres com capacidade de 14.000 TEU. Além disso, a empresa foi a primeira no mundo a realizar uma transferência de CO₂ líquido de navio para navio com o objetivo de mineralização em terra. Juntamente com parceiros internacionais, a empresa trabalha em soluções integradas que devem apoiar a transição para uma navegação com baixo teor de carbono.
Fonte: PRNewswire
