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O Porto de Quebec celebrou o anúncio do governo que confirma uma ajuda financeira de 4 milhões de dólares para a eletrificação do Cais 30 e outros 1,1 milhão de dólares para o Cais 101 no âmbito do seu Programa de Eficácia do Transporte Marítimo, Aéreo e Ferroviário.
Estes projetos representam um passo decisivo no desenvolvimento da infraestrutura elétrica necessária para o fornecimento de energia a cruzeiros e certos navios de carga no Porto de Quebec. Isso permitirá que os navios compatíveis desliguem seus motores auxiliares durante suas escalas no porto, reduzindo significativamente suas emissões poluentes.
"Este apoio do Governo de Quebec nos permite consolidar um projeto importante para o futuro do Porto de Quebec. O fornecimento elétrico em terra é fundamental para nossa estratégia de descarbonização; melhorará tangivelmente a qualidade do ar e a vida dos cidadãos, ao mesmo tempo em que consolida nosso Porto como um comprometido com a transição energética", declarou Olga Farman, Presidente e diretora executiva do Porto de Quebec.
No cais 30, dedicado aos cruzeiros internacionais, o fornecimento elétrico em terra reduzirá as emissões de gases de efeito estufa associadas às escalas em águas portuárias em aproximadamente 90% (quase 70.000 toneladas) em um período de 10 anos. Além de ajudar o porto a cumprir com as crescentes expectativas em matéria de sustentabilidade, esta melhoria contribuirá para o desenvolvimento do mercado de cruzeiros.
O cais 101 marcará um marco no rio São Lourenço, pois se tornará o primeiro cais de carga com conexão elétrica em terra. Isso permitirá economizar centenas de horas de consumo de combustíveis fósseis por ano. Prevê-se que, em um prazo de 10 anos, o projeto evite a emissão de quase 5600 toneladas de combustíveis fósseis, ao mesmo tempo em que melhora a qualidade do ar e reduz a poluição sonora na área.
Esta iniciativa também tornará o Porto de Quebec mais atraente para o mercado de cruzeiros. Faz parte de um esforço mais amplo para estabelecer um corredor marítimo cada vez mais sustentável ao longo da rota Canadá-Nova Inglaterra. Ele se unirá ao grupo de portos que já contam com infraestrutura elétrica ou que a terão até 2030, um grupo que inclui os portos de Montreal, Charlottetown, Halifax, Boston e Nova York, entre outros.
