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LONDRES/SINGAPURA, 30 de junho (Reuters) – As interrupções no transporte no Estreito de Ormuz devido à guerra no Irã podem manter o comércio global de gás natural liquefeito (GNL) estável este ano se os fluxos voltarem ao normal nos próximos três meses, disse a Shell na terça-feira, embora espere que o crescimento seja retomado em 2027 e a demanda aumente acentuadamente até 2050.
A grave interrupção no tráfego de petroleiros através da crucial via navegável interrompeu cerca de um quinto do fornecimento mensal global de GNL desde o início do conflito. A gigante de energia Shell SHEL.L esperava que o comércio de GNL, que atingiu 422 milhões de toneladas métricas em 2025, aumentasse em 2026.
A Shell, no entanto, espera que a demanda global de GNL ainda aumente cerca de 65% até 2050, impulsionada em grande parte pela Ásia, à medida que os países buscam alternativas de menor emissão ao carvão e os data centers aumentam a demanda por energia, de acordo com o relatório anual de perspectivas de GNL da empresa.
A demanda global provavelmente atingirá quase 700 milhões de toneladas por ano até essa data, disse a maior comerciante mundial do combustível super-refrigerado.
"O conflito criou um choque em todo o sistema, com a interrupção em cascata em todos os segmentos da economia, mas a indústria de GNL provou ser resiliente e capaz de se adaptar às mudanças nas condições do mercado", disse Cederic Cremers, presidente de gás integrado da Shell, no relatório.
A empresa disse que o recente crescimento na oferta de GNL e na infraestrutura de regaseificação melhorou a resiliência do mercado e ajudou a limitar o impacto da interrupção no transporte através de Ormuz.
Além disso, o aumento de novas instalações de liquefação na América do Norte, o melhor desempenho nas plantas existentes e a desaceleração das importações asiáticas de GNL ajudaram a compensar a redução da oferta do Oriente Médio.
A guerra EUA-Israel contra o Irã interrompeu as perspectivas globais de GNL, elevando os preços, danificando as instalações de exportação do Catar e atrasando novas ofertas, lançando dúvidas sobre a demanda de compradores asiáticos sensíveis a preços. Analistas esperam que preços mais altos reduzam a demanda do sul da Ásia, com os compradores recorrendo a fontes alternativas de GNL ou mudando para carvão e gás doméstico.
As importações asiáticas de GNL para o primeiro semestre de 2026 caíram quase 4%, para 127,70 milhões de toneladas, em comparação com o período correspondente do ano passado, de acordo com dados da empresa de análise Kpler.
Embora os preços spot de GNL asiáticos tenham subido acima de US$ 20 por milhão de unidades térmicas britânicas no auge da crise no Oriente Médio, eles permaneceram bem abaixo dos níveis vistos em 2022 após a invasão da Ucrânia pela Rússia, refletindo maior resiliência no mercado de GNL, disse a Shell.
Os preços spot de GNL asiáticos estavam por último em US$ 15,35/mmBtu, uma baixa de quase quatro meses, já que o mercado mantinha a esperança de um acordo de paz para encerrar o conflito. LNG-AS
Cerca de 180 milhões de toneladas por ano de novo fornecimento de GNL devem entrar no mercado até 2030, melhorando a disponibilidade e a acessibilidade do gás e abrindo demanda em novos mercados.
As previsões mostram que o Sul e o Sudeste Asiático responderão por cerca de 40% das importações globais de GNL até 2050, à medida que os países buscam alternativas de menor emissão ao carvão para atender à demanda de energia em rápido crescimento.
O crescimento ocorre à medida que a produção doméstica de gás em países asiáticos emergentes deve diminuir, mesmo com o aumento da demanda, o que significa que a região precisará de cerca de 300 milhões de toneladas de GNL por ano para atender à demanda total de gás até 2050, de acordo com a Shell.
Em mercados asiáticos mais maduros, como o Japão, os data centers estão emergindo como uma nova fonte de demanda por energia, disse o relatório.
No entanto, na China, o maior importador mundial de GNL, a Shell espera que as importações de GNL se moderem, mesmo com o crescimento da demanda por gás, prevendo uma queda nas importações anuais de GNL este ano devido ao conflito no Irã.
O GNL também continuará a desempenhar um papel fundamental na segurança energética europeia e ajudará a equilibrar a geração intermitente de energia renovável à medida que a produção doméstica de gás diminui, disse a Shell.
Para atender à crescente demanda, serão necessários investimentos adicionais significativos em novos projetos de exportação de GNL ao longo das décadas de 2030 e 2040, com cerca de 200 milhões de toneladas por ano de novo fornecimento necessário, além dos projetos já em construção.
A Shell espera que a demanda global de GNL aumente 65% até 2050 https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/myvmwgkqavr/image%20(2).png
A Ásia impulsionará o crescimento da demanda global de GNL até 2050 https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/zdvxwrnjkpx/image%20(3).png
(Reportagem de Marwa Rashad e Stephanie Kelly em Londres e Emily Chow em Singapura; Edição de Jan Harvey e Emelia Sithole-Matarise)
