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O Grupo CMA CGM anuncia o primeiro abastecimento de bio-GNL do CMA CGM NOTRE DAME, o mais recente navio porta-contêineres de 24.000 TEUs movido a GNL do Grupo e atualmente o maior navio porta-contêineres do mundo movido a GNL. Com 11.125 m³ de bio-GNL entregues, esta operação está entre as maiores operações de abastecimento de bio-GNL do mundo e é a maior já realizada para um navio da CMA CGM.
O CMA CGM NOTRE DAME receberá sua primeira operação de abastecimento em Roterdã, recebendo 11.125 m³ de bio-GNL produzido na Europa a partir de biometano derivado de resíduos agrícolas e orgânicos. O bio-GNL será fornecido pelo navio de abastecimento de GNL da TotalEnergies.
Comissionado em maio de 2026 e navegando sob bandeira francesa, o CMA CGM NOTRE DAME é o maior navio porta-contêineres operando sob bandeira francesa. Com capacidade para 24.212 TEUs, incluindo 1.600 tomadas refrigeradas, o navio foi projetado para operar com GNL e já é totalmente compatível com o uso de bio-GNL e, no futuro, combustíveis sintéticos como o e-metano.
O bio-GNL, ou biometano liquefeito, é um combustível renovável que cumpre as normas europeias e proporciona uma redução de pelo menos 67% nas emissões de gases de efeito estufa ao longo de seu ciclo de vida completo em comparação com os combustíveis marítimos convencionais. Seu uso ajuda a acelerar a transição energética da indústria marítima, ao mesmo tempo em que se baseia na infraestrutura de abastecimento de GNL já implantada em larga escala, com entregas baseadas em uma abordagem de balanço de massa.
Com o apoio da TotalEnergies e do Porto de Roterdã, e como parte do desenvolvimento de um corredor verde entre Roterdã e a Ásia, esta operação ilustra a determinação da CMA CGM em prosseguir sua estratégia de descarbonização, ao mesmo tempo em que apoia o desenvolvimento de cadeias de valor de combustíveis renováveis europeias para o transporte marítimo. Como um dos principais centros de abastecimento de GNL e bio-GNL do mundo, o Porto de Roterdã desempenha um papel fundamental na viabilização da implantação em larga escala de combustíveis marítimos alternativos.
Isso se baseia nas iniciativas pioneiras do Grupo lançadas em 2020 com a entrada em serviço do CMA CGM JACQUES SAADE. Em total conformidade com os requisitos europeus de sustentabilidade e rastreabilidade, a CMA CGM também está contribuindo para o desenvolvimento do setor de biometano para acelerar a redução da pegada de carbono de suas operações.
Há vários anos, a CMA CGM tem seguido uma ambiciosa estratégia de transição energética baseada em um portfólio diversificado de soluções tecnológicas. O Grupo está fazendo investimentos significativos em navios movidos a GNL, metanol e, no futuro, outros combustíveis de baixo carbono para apoiar a transformação da indústria naval.
Hoje, a CMA CGM opera uma das maiores frotas de combustível duplo do mundo e continua a investir na aceleração da descarbonização do transporte marítimo, com o objetivo de atingir o Net Zero Carbon até 2050.
