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O transporte entre os Países Baixos e o sul da Alemanha tem sido realizado quase sempre por estrada. No entanto, graças à colaboração entre Outdoor Life Group (OLG) e Bos Dynamics, desde maio, reboques são transportados por ferrovia via Roterdã até Munique, para depois continuar sua viagem para destinos na Alemanha e Áustria.
Gilbert Bal, gerente comercial da Autoridade Portuária de Roterdã, comentou que "aí reside a força de Roterdã. O porto possui uma extensa rede de conexões ferroviárias com centros econômicos de toda a Europa. Isso permite que as empresas se conectem com relativa facilidade aos corredores terrestres existentes e integrem soluções intermodais em suas cadeias de suprimentos".
Os parceiros encontraram uma solução no Bayern Express, uma conexão ferroviária já existente entre Roterdã e a capital alemã. Os reboques são entregues por caminhão ao Centro de Serviços Ferroviários de Roterdã (RSC Roterdã), antes de serem transportados por ferrovia para o sul da Alemanha e distribuídos posteriormente por estrada até seus destinos finais. A viagem de volta também segue o mesmo corredor.
O serviço é prestado pelo operador ferroviário intermodal Hutchison Port Europe (HPEI). Ao transferir uma parte significativa da rota da estrada para a ferrovia, a solução reduz tanto a distância percorrida por estrada quanto as emissões de CO₂.
A solução não exigiu nenhuma infraestrutura nova. O principal desafio residia em organizar a cadeia de suprimentos e coordenar os processos entre o remetente, o transportador, o terminal e o operador ferroviário.
