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OnRoute é o nome do novo operador logístico nacional espanhol que nasce da integração da Talaexprés, Logística Carosán (Talavera de la Reina - Castela-Mancha, Sagunto/Valência), Futrans (Toledo - Castela-Mancha), e Transnugón (Valência).
Por trás desta operação está o fundo de investimento Sherpa Capital, que tem adquirido as referidas empresas desde fevereiro de 2024 até a criação de uma única marca sob a qual operará em todo o território nacional, OnRoute.
Com estas quatro companhias, a nova empresa se torna um dos principais operadores logísticos nacionais e referência para setores industriais, varejo, farmacêutico e grande consumo. Isso se deve a uma frota de caminhões de mais de 500 cavalos-tratores, uma área de 140.000 metros quadrados de armazenagem e cerca de 800 funcionários.
O faturamento agrupado deste agente logístico é de USD 85 milhões em 2025 e espera aumentar 35% suas vendas em 2026 graças, precisamente, tanto às novas aquisições, quanto ao desenvolvimento de seu plano de negócios.
A OnRoute dispõe de bases de operações logísticas na Comunidade Valenciana, Castela-Mancha, Extremadura e Portugal, o que permite cobrir todo o território e uma grande variedade de setores que vão desde o âmbito industrial, até a alimentação seca ou refrigerada.
Para o diretor de Desenvolvimento de Negócios, German Monedero, os objetivos desta integração são "tornar-se um agente logístico global da Cadeia de Suprimentos, combinando funcionalidades de armazém e cargas completas, mas com ação local, ser líderes em setores como o industrial, automotivo, alimentício, ou farmacêutico e dermocosmético".
"Para isso, estamos trabalhando no alinhamento de todas as empresas sob um mesmo modelo operacional e estratégico comum, bem como na integração de todas as empresas e de suas equipes. Além disso, aspiramos que o mercado nos reconheça com a marca OnRoute, coerente com nossos objetivos: acompanhar os clientes em sua rota logística, e gostaríamos que fosse reconhecida no mercado industrial como a marca de um operador logístico de referência", acrescentou Monedero.
O objetivo principal que a companhia estabeleceu e que Germán Monedero detalhou baseia-se em um avanço para um modelo B2B direto, com o aumento dos clientes relacionados à fabricação e industriais. Também esperam o aumento da ocupação rentável dos armazéns, e evoluir para um modelo 3PL (terceirização das operações logísticas de uma empresa para um provedor especializado), para clientes de armazém "e nos tornarmos um provedor logístico preferencial", destacou.
Para o executivo, um desafio importante para alcançar os objetivos é melhorar a rentabilidade por cada caminhão e otimizar a eficiência operacional e, sobretudo, "aumentar a digitalização e automação de determinados processos para favorecer a competitividade".
O lançamento definitivo da marca OnRoute responde à situação atual de aquisições e de criação de grandes líderes logísticos com capacidade para operar em todo o território e em diversos setores.
Fonte: Portal Portuario
