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SAAM Towage anunciou a construção de um novo rebocador de última geração nos Estaleiros e Serviços Navais (Asenav), consolidando seu compromisso com a indústria naval chilena. Esta nova unidade se soma ao rebocador já encomendado no início deste ano, dando continuidade a uma aliança estratégica entre ambas as empresas.
A embarcação corresponde a um projeto RAstar 3200W de Robert Allan, de 32 metros de comprimento, com uma capacidade de tração em ponto fixo superior a 80 toneladas. Seus motores propulsores contam com um sistema de controle de emissões sob a normativa ambiental IMO Tier III.
A unidade possui certificação para combate a incêndios FF1 e como Escort Tug, definido por sua alta capacidade de tiro indireto a velocidades de até 10 nós. Além disso, incorporará equipamentos de segurança para operações em terminais especializados de gás natural liquefeito (GNL).
"Este rebocador, assim como o primeiro que foi encomendado à Asenav, reforçará a frota da SAAM Towage no Canadá, mercado de alto crescimento e compromisso com a sustentabilidade", precisou a SAAM Towage.
Por sua vez, o gerente geral da SAAM, Hernán Gómez, destacou que "este projeto não só nos permite continuar fortalecendo uma frota moderna, eficiente e sustentável, preparada para atender aos mercados mais exigentes, mas também demonstra que a descentralização e o talento local são motores chave para projetar nossa liderança em nível global. Hoje estamos presentes em doze países da América e nossa meta é continuar crescendo".
Por sua vez, o gerente geral da Asenav, Fernando Rodríguez, assinalou que "esta aliança reflete uma visão compartilhada de longo prazo para fortalecer as capacidades da indústria naval chilena e avançar em direção a um ecossistema marítimo mais competitivo. Por isso, iniciativas como a Política Nacional de Construção Naval e AFIDE representam ferramentas estratégicas para impulsionar o desenvolvimento do setor".
"A continuidade de projetos conjuntos demonstra que, quando existe colaboração entre atores privados com foco na inovação e no desenvolvimento do país, é possível gerar resultados concretos com impacto para o nosso país e sua indústria marítima", complementou.
O executivo também indicou que o projeto 196 do estaleiro é uma construção especulativa que faz parte da estratégia da companhia para responder com maior agilidade às oportunidades do mercado global. "Contar com uma unidade em construção avançada nos permite oferecer soluções imediatas a operadores portuários na América, Europa ou Ásia que requerem incorporar capacidade operacional em prazos reduzidos", precisou.
Com esta segunda unidade, SAAM Towage e Asenav buscam valorizar a descentralização e o desenvolvimento local e as capacidades da indústria naval chilena, fortalecendo a partir de Valdivia uma atividade com projeção internacional.
