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A empresa de reciclagem de navios GMS, com sede em Dubai, obteve a aprovação do Governo dos Estados Unidos para desmantelar dois petroleiros sancionados que havia adquirido.
A medida ocorre meses depois de fechar acordos para reciclar quatro porta-contentores submetidos às mesmas restrições, conforme informou a empresa à Reuters.
O uso de petroleiros da chamada "frota sombra" disparou nos últimos anos, período em que centenas de navios-tanque transportaram petróleo iraniano ou russo com controles, seguros ou inspeções de segurança mínimos.
Grandes armadores pediram para acelerar a desativação desses navios, após alertarem que representam um risco significativo para a segurança e o meio ambiente.
A GMS, que adquire navios para reciclá-los em estaleiros regulamentados (principalmente na Ásia), recebeu as licenças do Governo dos EUA em 8 de agosto para operar dois petroleiros, conforme informado por seu diretor de Operações, Yogesh Rehani.
"A GMS realizou a transação com o Governo dos Estados Unidos e nenhum pagamento foi efetuado aos anteriores proprietários sancionados. Os navios estão agora destinados a uma reciclagem responsável", afirmou Rehani, sem oferecer detalhes sobre o preço pago.
"Um petroleiro apreendido não pode permanecer indefinidamente sob custódia estatal sem gerar custos ou riscos operacionais. Atrasar sua desativação não só aumenta as despesas, mas reduz o valor do navio dia a dia, uma carga que recai diretamente sobre os contribuintes", acrescentou.
Os Estados Unidos "estão comprometidos com soluções responsáveis para retirar de circulação os navios sancionados", declarou um porta-voz do Departamento do Tesouro dos EUA, que acrescentou que este tipo de caso é avaliado individualmente.
As duas embarcações são o Marinera e o Galileo, de acordo com o que foi especificado pela GMS. As autoridades do país norte-americano apreenderam em janeiro de 2026 o Marinera - de bandeira russa e anteriormente denominado Bella 1 – no âmbito das medidas adotadas então para restringir as exportações de petróleo venezuelano.
O Galileo, conhecido previamente como Veronica, também foi apreendido em janeiro durante as operações dos Estados Unidos contra o regime venezuelano.
"Apreender um navio resolve o problema da aplicação imediata da lei, mas o navio físico ainda precisa ser gerenciado. Requer segurança, tripulação, manutenção, serviços marítimos e, em última análise, um destino final", assinalou Rehani.
"A função da GMS consiste simplesmente em executar tal desativação de maneira responsável quando as autoridades dos EUA determinarem que a reciclagem é a via adequada para expulsar do sistema os infratores e impedir sua reincorporação ao comércio ilícito", ampliou.
No início deste ano, a GMS declarou à Reuters que havia obtido a aprovação dos Estados Unidos para desativar quatro porta-contentores sujeitos a sanções vinculadas ao Irã.
