• 2 min de lectura
• 2 min de lectura
Na segunda-feira, o Governador do Texas, Greg Abbott, juntou-se a executivos da Davie Defense para inaugurar o projeto de modernização do estaleiro nos estaleiros gêmeos da Gulf Copper em Port Arthur e Galveston. A Davie adquiriu a empresa e seus ativos no ano passado para competir por projetos de construção naval do governo, e planeja usar os novos espaços para seu contrato de construção de novos Arctic Security Cutters para a Guarda Costeira dos EUA. Outras autoridades presentes incluíram o chefe de orçamento da Casa Branca, Russ Vought, o Senador Ted Cruz e o Comandante da Guarda Costeira, Adm. Kevin Lunday.
"A América tem uma necessidade urgente de mais navios. O Texas tem orgulho de fazer parceria com a Davie Defense neste projeto. Esses navios serão construídos no Texas, tripulados por americanos e implantados para defender a soberania americana no teatro estratégico de mais rápido crescimento na Terra: o Ártico", disse o Governador Abbott em um comunicado.
Davie Defense planeja gastar US$ 1 bilhão para aumentar as capacidades dos dois estaleiros, entre os maiores investimentos recentes na capacidade de construção naval americana em memória recente. De acordo com Abbott, o ambiente regulatório pró-negócios do Texas e sua relativa abundância de trabalhadores qualificados desempenharam um papel na decisão da Davie de localizar suas operações no estado.
Davie afirma que a reforma na Gulf Copper criará 2.400 novos empregos e apoiará um total de 7.000 em todo o estado.
A empresa detém um dos três contratos separados para quebra-gelos médios para a Guarda Costeira. Em sua parte do programa Arctic Security Cutter, a Davie Defense construirá dois cascos no Estaleiro de Helsinque, um especialista em quebra-gelos com uma rápida taxa de produção que é de propriedade da empresa-mãe da Davie; em seguida, construirá mais três na Gulf Copper no Texas. O primeiro casco finlandês será entregue em 2028, e o último casco texano será comissionado em 2035.
Os outros dois contratos iniciais foram para a Rauma Marine Constructions (para dois cascos a serem construídos na Finlândia) e para a Bollinger (para quatro cascos a serem construídos com o projeto da Rauma na Louisiana), e os contratos finais para esses prêmios provavelmente serão anunciados em breve. O plano geral de aquisição prevê um total de 11 embarcações.
Fonte: The Maritime Executive
