• 2 min de lectura
• 2 min de lectura
O Viking Sea celebrou recentemente seu décimo ano de serviço para a Viking Cruises, após se tornar o segundo navio da frota oceânica da empresa.
Construído no estaleiro Fincantieri em Ancona, na costa adriática da Itália, o navio de luxo foi entregue em 24 de março de 2016.
Após as viagens iniciais no Mediterrâneo e na Europa Ocidental, o navio de 930 passageiros foi batizado durante uma cerimônia no Rio Tâmisa em Greenwich.
Karine Hagen, filha do fundador da Viking, Torstein Hagen, atuou como madrinha do navio durante as festividades, que ocorreram em 5 de maio de 2016.
A cerimônia também incluiu concertos da soprano norueguesa Sissel e do Coro de Olav, além de uma exibição de fogos de artifício.
Como parte de sua temporada inaugural, o Viking Sea ofereceu uma série de cruzeiros para a Escandinávia e o Báltico, que foram seguidos por itinerários no Mediterrâneo Oriental e Ocidental.
Em 2026, o navio de 47.000 toneladas está oferecendo itinerários semelhantes na Europa como parte de sua implantação de verão, com partidas de uma variedade de portos de origem.
Nos próximos meses, o navio está programado para oferecer cruzeiros partindo de portos na Espanha, Itália, Turquia e Grécia, incluindo Tarragona, Chioggia, Istambul e Pireu.
Programado para passar a temporada de inverno de 2026-27 no Caribe, o Viking Sea oferecerá uma viagem de reposicionamento para Porto Rico em outubro.
Navegando de Barcelona para San Juan, o cruzeiro de 13 noites será seguido por uma série de cruzeiros de dez noites para o Caribe Oriental.
Em dezembro, o navio também oferecerá uma viagem especial de 21 noites para a América do Sul e a Amazônia, destacada por visitas a destinos no Brasil, Guiana Francesa e Tobago.
O Viking Sea foi seguido por 11 outros navios semelhantes, incluindo o Viking Vesta, que foi entregue pela Fincantieri em 2025.
A Viking está agora se preparando para receber dois navios adicionais da série em 2026: o Viking Mira e o Viking Libra.
Este último será o primeiro navio de cruzeiro movido a hidrogênio do mundo, capaz de operar com zero emissões.
A empresa tem mais dez navios oceânicos encomendados à Fincantieri até 2031, incluindo dois novos navios de expedição.
Fonte: cruise industry news
