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A MSC Cruises tornou-se a primeira companhia de cruzeiros a obter verificação independente e reconhecimento do Estado de Bandeira das emissões de metano medidas de navios movidos a GNL sob a estrutura FuelEU Maritime, marcando um desenvolvimento notável na supervisão regulatória das emissões de gases de efeito estufa marítimas.
A certificação foi concedida ao MSC World Europa e ao MSC Euribia pelo Bureau Veritas Marine & Offshore após um processo de avaliação conduzido de acordo com a Resolução IMO MEPC.402(83).
O desenvolvimento é de particular relevância para armadores e gerentes de frota que operam navios movidos a GNL em meio ao endurecimento dos requisitos europeus de relatórios de emissões.
Sob o processo de verificação, as suposições padrão regulatórias relativas ao deslizamento de metano foram substituídas por dados de desempenho operacional medidos, coletados diretamente dos navios.
De acordo com os resultados da certificação, o World Europa registrou um valor de deslizamento de metano de 1,67%, enquanto o Euribia atingiu 1,48%. Ambos os números permaneceram abaixo do valor padrão de 3,1% referenciado no Anexo II do regulamento FuelEU Maritime.
Os procedimentos de verificação incluíram medições de gases de escape a bordo, o exame da documentação de emissões de metano específica do motor e a revisão de protocolos de monitoramento dedicados. O Bureau Veritas também avaliou os planos de conformidade MRV e FuelEU dos navios antes de emitir Declarações de Conformidade destinadas a apoiar o alinhamento com as obrigações do EU ETS e do FuelEU Maritime.
O resultado fornece aos operadores uma avaliação mais precisa do desempenho do motor GNL de combustível duplo em condições reais de serviço, em vez de depender de estimativas regulatórias teóricas.
Michele Francioni (Diretor de Transição Energética da MSC) indicou que a certificação representava um passo significativo na abordagem da indústria para a medição e relatórios de emissões de metano. Ele afirmou que o uso de dados operacionais verificados independentemente em vez de suposições padrão fortaleceu a precisão e a credibilidade dos relatórios de emissões do FuelEU Maritime.
A certificação também pode ter implicações mais amplas para o planejamento de conformidade nos setores de cruzeiros e transporte de carga, pois o desempenho de emissões verificado pode influenciar as estratégias de gerenciamento de combustível, a exposição regulatória e as decisões de investimento de frota de longo prazo em meio ao crescente escrutínio das emissões de gases de efeito estufa do ciclo de vida.
Paillette Palaiologou, Vice-Presidente Sênior para Europa Oriental, Mar Mediterrâneo, Oriente Médio, Índia e África no Bureau Veritas Marine & Offshore, afirmou que a substituição de suposições padrão por dados de emissões verificados poderia apoiar um planejamento de conformidade mais eficaz, otimização operacional e maior confiança na eficiência dos navios à medida que a indústria marítima avança em direção às metas de gases de efeito estufa líquidas zero.
A MSC indicou ainda que continua a avaliar uma série de combustíveis alternativos e tecnologias emergentes como parte de seu programa de transição energética de longo prazo.
Fonte: Cruise Mapper
