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A construção do Porto Internacional de Cruzeiros de Nantong Langshan, na China, começou em 25 de junho, marcando o lançamento de um novo projeto de porto de origem no baixo Yangtze, co-desenvolvido pela China Merchants Shekou e pelas autoridades locais de Nantong.
O porto está posicionado na intersecção da via navegável dourada do Rio Yangtze e dos itinerários de cruzeiros oceânicos planejados. Ele foi projetado para conectar o turismo fluvial interior com as rotas oceânicas internacionais.
A construção se alinha com o investimento chinês em infraestrutura de portos de origem de cruzeiros além de Xangai e Tianjin, onde a grande maioria do tráfego está concentrada.
De acordo com as divulgações do projeto, o porto incluirá capacidade de múltiplos berços para navios de cruzeiro oceânicos, com instalações de terminal, alfândega e imigração de apoio, bem como componentes de renovação urbana à beira-mar.
O desenvolvimento foi enquadrado como uma iniciativa de duas vias: um "ecossistema da indústria de cruzeiros" ancorado pelo próprio terminal, e um programa de regeneração urbana à beira-mar para a área ribeirinha de Langshan, que fica na borda sul do principal distrito urbano de Nantong, de frente para o Yangtze.
O projeto está listado como um projeto chave do "15º Plano Quinquenal" de Nantong, com infraestrutura de apoio de estradas, estacionamento e serviços turísticos sendo avançada simultaneamente.
Nantong fica a aproximadamente 100 quilômetros a noroeste do terminal de Xangai Wusongkou.
Apesar de Wusongkou ser o porto de origem de cruzeiros mais movimentado da China e Tianjin a âncora do norte, o trecho do baixo Yangtze entre Xangai e Nantong historicamente carecia de um portal de cruzeiros construído para esse fim.
O projeto Langshan visa preencher essa lacuna e atuará como um berço dedicado para navios de cruzeiro oceânicos, bem como para embarcações de cruzeiro fluvial maiores.
O cronograma para as primeiras escalas permanece sujeito a marcos de construção e regulatórios.
