Fincantieri e Carnival Celebram Três Décadas de Parceria na Construção Naval

A Carnival e a Fincantieri celebraram recentemente três décadas de colaboração entre as duas empresas.

A parceria foi destacada durante a cerimónia de corte de aço para o novo Carnival Destiny, que será construído no estaleiro de Monfalcone da Fincantieri.

A relação da Carnival com o construtor naval começou com o Carnival Destiny original, que foi entregue em 1996.

"A Carnival contactou-nos sobre um novo design de navio que tinham em mente, ao qual chamavam 'o navio do futuro'", disse Maurizio Cergol, designer da embarcação.

"O Carnival Destiny certamente abriu um precedente na época com a sua configuração, tendo os seus espaços públicos a meio do navio, perto dos botes salva-vidas."

Cergol disse que o design permitiu um maior número de camarotes com varanda, criando um novo padrão para a indústria.

"O mercado respondeu extremamente positivamente à possibilidade de fazer cruzeiros numa cabine onde não só se podia ver o mar, mas também cheirá-lo, senti-lo e sentir a brisa", continuou.

Cergol disse que o navio tinha um nome adequado e poderoso, pois unia o destino da Fincantieri e da Carnival.

Para o Presidente da Fincantieri, Biaggio Mazzotta, o evento marcou tanto um começo quanto um aniversário, destacando o corte de aço do novo Carnival Destiny.

Introduzindo um novo design na frota da Carnival, o novo navio será construído no estaleiro de Monfalcone, com entrega prevista para meados de 2029.

"Com o corte da primeira chapa de metal para esta nova embarcação, este navio de próxima geração começa a tomar forma", disse ele.

Mazzotta observou que o navio será o maior da frota da Carnival, acrescentando que a cerimónia marcou a "primeira faísca" de um projeto que acompanhará o estaleiro por muitos anos.

"Este não é um ponto de chegada, mas um ponto de partida", continuou ele, observando que o projeto tem um significado especial, ocorrendo exatamente 30 anos após a entrega do Carnival Destiny original.

"Trinta anos não é apenas um marco, mas uma medida de confiança que foi renovada pedido após pedido, navio após navio, num negócio onde as decisões são tomadas olhando para décadas no futuro", acrescentou Mazzotta.

Ele também destacou o elemento humano da colaboração entre as empresas, observando que "por trás de cada casco e avanço tecnológico está o trabalho de homens e mulheres, incluindo designers, engenheiros, técnicos e trabalhadores".

"Todas as empresas da nossa cadeia de suprimentos tornaram esta parceria um património partilhado", disse Mazzotta, agradecendo a todas as partes envolvidas.

"Esta colaboração conta a história do que a Itália faz de melhor: combinar tradição, inovação, artesanato e tecnologia."

Giorgio Gomiero, vice-presidente sénior de operações da Fincantieri, observou que a construção naval é um negócio complexo e que a parceria com a Carnival permitiu ao estaleiro crescer.

"A Carnival foi um desafio que permitiu à Fincantieri chegar onde está hoje. Houve certamente uma série de momentos difíceis", explicou ele.

"Momentos críticos surgem durante o período de construção", acrescentou Gomiero, observando que o Carnival Destiny original foi o maior navio de cruzeiro do mundo quando estreou em 1996.

"Foi o primeiro navio de passageiros do mundo a exceder 100.000 toneladas de arqueação bruta. Agora, em 2026, estamos a iniciar a construção de uma embarcação com uma arqueação bruta de 230.000 toneladas", continuou ele.

"Cada vez há uma evolução, não só para o armador, a Carnival, mas estes projetos também criam as condições para fazer melhor e elevar o nível, permitindo-nos definir novos objetivos juntos."

Tendo iniciado a sua relação com a Carnival como Gerente de Projeto para a construção do Carnival Breeze, o SVP Diretor do Estaleiro Marco Lunardi disse que a colaboração entre a linha de cruzeiros e a Fincantieri permitiu ao estaleiro ultrapassar limites.

"A Carnival tem sido uma força motriz. Ainda me lembro da frase 'faça acontecer', que nos foi dita repetidamente quando enfrentávamos desafios do cliente", disse ele.

"No entanto, isso serviu de incentivo para ir além desses limites e, através da engenhosidade, flexibilidade e até imaginação, encontrámos soluções que nos permitiram tornar o produto que criámos um modelo de excelência", acrescentou Lunardi.

Luigi Matarazzo, gerente geral da divisão de navios mercantes do estaleiro, disse que a relação entre as duas empresas é baseada na confiança mútua.

Ele destacou que a Fincantieri construiu 65 navios para a Carnival nos últimos 30 anos, com mais oito atualmente em desenvolvimento.

"Chegaremos a 73, mas a minha esperança é chegar a 100 navios, o que fortalecerá ainda mais o forte vínculo que temos", acrescentou Matarazzo.