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Em um esforço para se antecipar a alguns dos potenciais aumentos de preços devido aos custos de combustível e possíveis novas tarifas da administração Trump, a National Retail Federation espera que os varejistas acelerem seu cronograma de importação. Eles acreditam que isso criará uma temporada de pico antecipada, ainda mais auxiliada por comparações anuais suaves antes que os volumes de importação retomem suas quedas anuais.
"Esperamos ver um aumento ano a ano neste mês, impulsionado em parte pelos varejistas que trazem mercadorias mais cedo devido a custos mais altos de tarifas ou preços de combustível que podem começar em agosto", disse Jonathan Gold, vice-presidente de Cadeia de Suprimentos e Política Aduaneira da NRF. "No entanto, a tendência contínua é de importações mais baixas, já que o conflito no Irã continua a causar maior inflação e incerteza econômica."
A previsão da NRF no Global Port Tracker espera um aumento de curta duração nos números, mantendo os níveis acima de um agregado de 2 milhões de TEU por mês nos principais portos dos EUA e aumentos anuais para maio (2,14 milhões de TEU) e junho (2,25 milhões de TEU). Junho provavelmente será o melhor mês do ano, de acordo com a previsão da NRF, e colocará o primeiro semestre do ano em 12,6 milhões de TEU, um aumento de menos de um por cento em relação a 2025. Também auxiliando a comparação foram as fortes quedas nos volumes de contêineres de importação após abril de 2025 e a introdução das tarifas recíprocas globais de Donald Trump, que foram posteriormente derrubadas pelos tribunais.
"Aumentamos nossa perspectiva para o volume de carga de junho, pois os varejistas antecipam sua carga de pico para mitigar o aumento dos custos de envio, já que as transportadoras repassam o custo acentuadamente crescente do combustível e devido a preocupações com tarifas punitivas de substituição", disse Ben Hackett, fundador da Hacket Associates. "O atual aumento das importações provavelmente durará até julho, com uma temporada de pico antecipada que se assemelha ao padrão mais recente de volume elevado, em vez de um pico acentuado. Depois disso, esperamos um enfraquecimento no volume de importação, pois a incerteza do consumidor permanece alta e o impacto do aumento da inflação faz sua parte."
A perspectiva é de um pico antecipado em comparação com os anos típicos, quando as importações são mais fortes em julho e agosto, enquanto os varejistas se preparam para as principais temporadas de vendas. A NRF espera quedas anuais para julho, agosto e setembro e um outubro estável. O grupo de comércio varejista ainda não divulgou sua previsão de final de ano de 2026, mas espera que, como as tarifas e os custos de envio mais altos continuam sendo uma preocupação, as importações permaneçam em níveis mais baixos.
Fonte: Maritime Executive
