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MOSCOU, 8 de julho (Reuters) – A Rússia introduziu uma proibição de exportação de diesel na quarta-feira como parte de uma série de medidas para apoiar o mercado doméstico de combustível, depois que ataques sistemáticos de drones ucranianos a refinarias de petróleo desencadearam escassez de gasolina e picos de preços.
Motoristas em muitas regiões estão enfrentando horas de filas para reabastecer, à medida que os ataques ucranianos intensificados à infraestrutura de energia russa apertam o fornecimento de diesel e gasolina.
O vice-primeiro-ministro Alexander Novak disse em uma reunião de governo televisionada, presidida pelo presidente Vladimir Putin, que a situação do combustível permanecia complexa e que "é claro que a situação atual nos postos de gasolina está causando preocupação entre o público."
"Hoje, foi introduzida uma proibição de exportação de diesel, e isso permitirá aumentar o fornecimento para o mercado doméstico", disse ele, acrescentando que a Rússia começaria a importar combustível em julho.
Fontes da indústria disseram na semana passada que a Rússia havia começado as importações marítimas de gasolina da Índia.
O governo disse que a proibição de exportação de diesel, que inclui produtores do combustível, estará em vigor até 31 de julho. Os suprimentos sob acordos governamentais preexistentes, como um acordo com a Mongólia, estarão isentos das restrições.
Putin disse na reunião que a Ucrânia estava tentando danificar a economia da Rússia.
"Mas o mais importante, busca criar uma sensação de ansiedade na sociedade. Todos entendemos que esse objetivo é inatingível. A resiliência do sistema de energia da Rússia é muito alta – uma das mais altas do mundo", disse Putin.
A Ucrânia diz que seus ataques às instalações de combustível russas são projetados para limitar a capacidade da Rússia de travar guerra contra ela e forçar Moscou a iniciar negociações de paz.
As margens de referência do diesel europeu LGOc1-LCOc1 subiram para um recorde de US$ 60,17 por barril depois que a Rússia anunciou a proibição de exportação, pois analistas viram um mercado apertado como resultado da proibição.
"A proibição de exportação de diesel russa chegou no pior momento possível. A guerra do Irã já havia forçado grandes retiradas de estoque para preencher o fornecimento interrompido do Oriente Médio, deixando os estoques de diesel nos principais mercados escassos", disse Abhishek Kumar, analista da Sparta Commodities, acrescentando que a Rússia e seus compradores agora competirão agressivamente com a Europa por importações de diesel de outros fornecedores.
Em junho, a Turquia e o Brasil foram os principais compradores de diesel russo, absorvendo juntos pelo menos metade das cargas disponíveis, mostraram dados de transporte.
As exportações russas de diesel e gasóleo marítimos já haviam despencado em junho, caindo 39% em relação ao mês anterior para cerca de 1,8 milhão de toneladas métricas e caindo 46% em relação a 3,35 milhões de toneladas no mesmo mês do ano anterior.
"Eles (Rússia) basicamente já tinham uma proibição de exportação em tudo, menos no nome. As exportações de junho caíram para 400.000 barris por dia, julho a caminho de ser ainda menor", disse uma fonte comercial europeia.
As exportações russas de diesel e gasóleo foram de apenas 214.000 bpd de 1 a 8 de julho, de acordo com dados da Kpler, em comparação com 793.000 bpd para o mês inteiro de julho de 2025 e 842.000 bpd em julho de 2021 antes da guerra da Ucrânia.
Além dos principais compradores, Marrocos, Egito e Senegal também surgiram como importadores de cargas de diesel russo em junho, mostraram dados de transporte.
