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A prefeita do condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, anunciou as aposentadorias da diretora de PortMiami, Hydi Webb, e do diretor de operações do condado, Jimmy Morales, ambos servidores públicos de longa data, em meio a uma série de mudanças administrativas.
As saídas de Webb e Morales estão ligadas à crise do depósito de combustível de PortMiami, com os moradores da luxuosa Fisher Island processando recentemente para bloquear a venda da propriedade para o condado. Miami-Dade estaria perto de comprar o local do desenvolvedor HRP Group por US$ 400 milhões, desencadeando a ação legal dos moradores.
Quando o terreno que abriga a instalação que armazena combustível para navios de cruzeiro e carga foi colocado à venda em 2024, o condado não o comprou e o HRP Group pagou US$ 180 milhões pelo terreno, anunciando subsequentemente que o depósito fecharia para dar lugar a novos condomínios.
PortMiami não possui suprimento de bunker no local, mas armazena centenas de milhares de barris na vizinha Fisher Island, um dos códigos postais mais ricos do país.
A indústria de cruzeiros havia soado o alarme sobre a iminente venda da propriedade em uma reunião de emergência da Comissão do Condado de Miami-Dade no mês anterior à concretização do negócio do HRP Group em 2025.
Líderes da indústria de cruzeiros foram repetidamente a autoridades locais para enfatizar os riscos e a necessidade urgente de uma resolução. Funcionários do condado consideraram processos legais para assumir o depósito de combustível por desapropriação.
Em vez disso, surgiu a compra de US$ 400 milhões, o que faria com que Miami-Dade pagasse mais que o dobro do que o desenvolvedor desembolsou.
De acordo com um blog local, a prefeita deve prosseguir com o processo de desapropriação.
Ao anunciar uma série de mudanças administrativas, incluindo as aposentadorias de Morales e Webb na quinta-feira, Levine Cava não mencionou o depósito de combustível. A prefeita agradeceu a Morales por seus cinco anos de serviço como membro chave de sua equipe de liderança. Ela o chamou de "pedra angular" do governo que supervisionou as operações diárias e reconheceu suas décadas de serviço público.
O diretor de Serviços de Utilidades e Regulatórios, Roy Coley, assumirá um papel expandido como vice-prefeito, supervisionando um portfólio que inclui o porto, o aeroporto e uma série de outras áreas. Ele será responsável por investimentos e projetos de infraestrutura, programas de melhoria de capital, meio ambiente e planejamento, "garantindo uma gestão integrada e voltada para o futuro de alguns dos ativos mais críticos do condado", disse Levine Cava.
A prefeita agradeceu a Webb por suas mais de três décadas de serviço ao condado, incluindo quatro anos como diretora do porto, supervisionando o "crescimento histórico e o sucesso contínuo de PortMiami".
Levine Cava promoveu Webb de vice-diretora do porto após uma busca nacional. Funções anteriores incluíram diretora assistente de desenvolvimento de negócios e marketing, gerente de desenvolvimento de negócios e gerente de desenvolvimento de cruzeiros, entre outras.
O vice-diretor do porto, Frederick Wong, atuará como diretor interino.
Nenhuma das principais operadoras de cruzeiros contatadas pela Seatrade Cruise News quis comentar, mas os insiders da indústria estavam agitados com essas últimas reviravoltas.
"A saída de Hydi e Jimmy não é o fim", disse uma fonte. "A questão subjacente permanece. A compra do condado será concretizada? O processo impedirá isso?"
"Como chegamos a isso?", continuou a fonte. "Não consigo aceitar que não houvesse sinais de alerta. A culpa recai sobre todos. Isso chega à prefeita e aos comissários? Quem vai pagar a conta aqui?"
Fonte: sea-trade cruise
