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A Portonave incorporou sete novos guindastes RTG elétricos. As unidades, que medem 28 metros de altura e pesam 150 toneladas, são as primeiras de uma compra de 14 unidades e a estimativa é que entrem em operação em agosto.
As demais unidades, espera-se, chegarão no final do mês de julho, conforme informou o principal operador portuário do estado brasileiro de Santa Catarina.
Os equipamentos saíram de Dalian, na China, a bordo de um navio da companhia Cosco, em uma viagem de cerca de 20 mil quilômetros. A operação de desembarque começou imediatamente após a atracação e se estenderá até quinta-feira, dia 9, em aproximadamente um dia e meio de trabalho para transferir os equipamentos do navio para o cais.
A previsão é que as primeiras sete unidades entrem em operação em meados de agosto e que as demais comecem suas atividades na primeira semana de setembro.
Os e-RTG são da marca Konecranes e foram projetados na Finlândia e fabricados na China. Esses novos guindastes são capazes de movimentar até 41 toneladas e podem operar até sete contêineres de altura, embora na Portonave - por segurança - apenas cinco contêineres sejam empilhados por torre.
Os novos e-RTGs chegam prontos para operar no sistema de eletrificação do pátio do terminal, alimentados por baterias. A estrutura atende aos demais RTGs da frota desde 2016, quando a Portonave realizou a eletrificação de seus 18 equipamentos movidos a diesel. A eletrificação reduziu em 96,5% a emissão de gases poluentes desses guindastes.
A frota elétrica continuará crescendo. Neste segundo semestre chegarão dois novos guindastes Ship-to-Shore (STS) e, com entregas graduais até janeiro de 2027, entrarão em operação 30 Terminal Tractors e cinco Reach Stackers elétricos.
Os equipamentos foram adquiridos por meio do Reporto, regime tributário criado em 2004 para estimular a modernização da infraestrutura portuária do país. O programa beneficia empresas dos setores portuário e ferroviário com a isenção de tributos federais na compra de equipamentos, incluindo o Imposto de Importação, o IPI, e as contribuições ao PIS e Cofins-Importação.
Modernização
Os novos guindastes, avaliados em US$ 37,8 milhões, preparam o terminal para o que será sua nova face por meio da adequação de seu cais, cuja finalização está prevista para o segundo semestre deste ano e deixará o terminal habilitado para atender navios de 400 metros de comprimento.
Em conjunto, os investimentos em obras e aquisições realizados pela Portonave superam os US$ 360 milhões (mais de R$ 2 bilhões). Com isso, o terminal contará com 8 STS e 32 RTGs, e a capacidade de movimentação passará de 1,5 milhão para 2 milhões de TEUs por ano.
