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El sistema portuario peruano, liderado por la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), continúa consolidando su protagonismo en América Latina. Así lo revela el Boletín FAL 414 de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), considerado uno de los informes más relevantes sobre el desempeño portuario de la región durante el periodo 2024-2025.
De acuerdo con el reporte, el puerto de Santos (Brasil) lidera el ranking regional con 5.48 millones de TEUs movilizados, seguido por Manzanillo (México) con 3.92 millones y Bahía de Cartagena (Colombia) con 3.70 millones.
En este contexto, el puerto del Callao se consolidó en el cuarto lugar de América Latina y el Caribe, manteniendo la posición alcanzada en el 2023, tras movilizar 3.07 millones de TEUs. Este resultado le permitió superar a Manzanillo International Terminal (MIT) de Panamá y reafirmar su posición como uno de los principales hubs marítimos de la región.
Cabe destacar que, en los últimos años, el puerto del Callao ha mantenido una presencia constante entre los principales puertos de la región, pasando del quinto lugar en 2019 al cuarto lugar en 2023 y 2024. Este desempeño responde al dinamismo del comercio exterior peruano, así como a las inversiones ejecutadas en infraestructura portuaria, modernización tecnológica y mejoras en eficiencia operativa.
Asimismo, la CEPAL destaca el creciente protagonismo del puerto de Chancay, considerado uno de los proyectos logísticos más estratégicos de Sudamérica, que, según proyecciones internacionales, podría alcanzar los 3.5 millones de TEUs hacia el año 2032.
De concretarse estas estimaciones, Chancay podría incorporarse progresivamente al grupo de los principales puertos de América Latina, gracias a su capacidad para ofrecer una conexión directa entre América del Sur y Asia, sin necesidad de transbordos en otros nodos regionales.
Estos resultados evidencian el fortalecimiento de la infraestructura portuaria del Perú, el impulso a las inversiones y el posicionamiento estratégico del país como un actor clave en el comercio marítimo internacional.
En esa línea, la APN continúa impulsando la modernización y competitividad del Sistema Portuario Nacional mediante la promoción de inversiones, el fortalecimiento de la infraestructura y de la conectividad digital y logística, así como la articulación con actores nacionales e internacionales, contribuyendo de esta manera a consolidar al Perú como un hub logístico estratégico para la región.
Fuente: APAM
