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Eiffage, a través de su filial Eiffage Génie Civil Marine, se ha adjudicado, en consorcio con la empresa belga Jan De Nul, el contrato de diseño y construcción para la ampliación del Muelle Norte del Puerto del Callao, Perú. Se contempla la demolición de los muelles 4 y 5C de APM Terminals Callao, como también la construcción de uno nuevo sobre el último.
"El contrato adjudicado por APM Terminals Callao (propiedad conjunta de APM Terminals del Grupo A.P. Moller Maersk y la entidad del Grupo MSC Terminal Investment Limited, dos líderes mundiales en logística) implica la demolición de los muelles 4 y 5C, y la construcción de un nuevo muelle 5C sobre pilotes. Con 441 metros de largo y 44 de ancho, el nuevo muelle será casi el doble de grande", comunicó Eiffage.
El grupo de construcción, concesiones y servicio público francés informó que "la duración total del contrato es de 21 meses, incluyendo una fase de estudio de cinco meses. Las obras se llevarán a cabo a lo largo de las diferentes fases de construcción mientras la terminal continúa operando".
"Este nuevo contrato consolida la posición del Grupo en proyectos portuarios complejos de gran envergadura, aprovechando nuestra amplia experiencia interna en ingeniería y métodos, así como nuestra avanzada experiencia en ingeniería civil marítima. Actualmente se están ejecutando varios proyectos en África, particularmente en Benín, la República del Congo y la República Democrática del Congo", agregó.
Cabe mencionar que Eiffage Génie Civil Marine es la entidad del Grupo francés dedicada a la ingeniería civil y a grandes proyectos de infraestructura marítima. Con sus propios equipos de ingeniería y métodos, se especializa en la gestión y entrega de proyectos marítimos complejos "llave en mano".
En paralelo, APM Terminals Callao proyecta la demolición del almacén actual de la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat) para ampliar en ese espacio los accesos de camiones de carga general. Esta medida busca mitigar la congestión vehicular fuera del recinto portuario del Callao, duplicando la capacidad de atención al pasar de ocho a 16 carriles.
Fuente: apam_nacionales
