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El Puerto de Los Ángeles manejó 840,165 unidades equivalentes a veinte pies (TEU) en mayo, lo que representa un aumento del 17% con respecto al mismo mes del año pasado, ya que los importadores movieron carga en medio de la incertidumbre actual sobre la política comercial, los aranceles y las cadenas de suministro globales.
El sólido desempeño de mayo mantiene al puerto de contenedores más concurrido del país ligeramente por delante del ritmo del año pasado. Durante los primeros cinco meses de 2026, el Puerto ha procesado 4.12 millones de TEU, un 1.4% más en comparación con el mismo período de 2025.
"Nuestro sólido desempeño de mayo refleja la resiliencia del consumidor estadounidense y la capacidad de las empresas para adaptarse en un entorno en constante cambio", dijo el director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, durante una rueda de prensa el martes.
"Estamos viendo que la carga se mueve por una combinación de razones, que incluyen la reposición de inventario, las preocupaciones sobre los costos del combustible, la incertidumbre de la política comercial y la preparación para las próximas temporadas minoristas", agregó Seroka. "Las empresas están operando con horizontes de planificación más cortos y aprovechando las oportunidades cuando surgen".
Las importaciones impulsaron las ganancias. Las importaciones cargadas alcanzaron los 449,370 TEU en mayo, un 26% más interanual. El aumento fue ayudado por los volúmenes de importación relativamente débiles en mayo de 2025, cuando muchos transportistas pausaron temporalmente los envíos en medio de políticas arancelarias que cambiaban rápidamente.
Sin embargo, las exportaciones cargadas continuaron rezagadas. Los volúmenes de exportación totalizaron 107,657 TEU, un 10% menos que el año anterior, lo que extiende una tendencia de larga data de carga de salida más débil a través de las puertas de enlace del sur de California. Los movimientos de contenedores vacíos aumentaron un 18% interanual a 283,138 TEU.
A pesar del cambiante panorama comercial, Seroka dijo que la carga se mueve de manera eficiente a través del complejo portuario, sin retrasos de embarcaciones ni de carga.
"Nuestras terminales, la fuerza laboral portuaria, las empresas de transporte por carretera y los socios ferroviarios continúan ofreciendo un rendimiento excepcional", dijo. "Esa consistencia operativa da a los propietarios de carga la confianza de que pueden mover la carga de manera rápida, confiable y sin interrupciones a través del Puerto de Los Ángeles".
Las últimas cifras siguen a resultados igualmente sólidos en el vecino Puerto de Long Beach, que la semana pasada informó su tercer mayo más ocupado registrado con volúmenes de carga un 31.7% más interanual. Juntos, los puertos gemelos del sur de California parecen estar beneficiándose de otra ola de carga anticipada a medida que los minoristas aceleran las importaciones antes de posibles cambios arancelarios y el aumento de los costos de transporte.
Aún así, los observadores de la industria advierten que la fortaleza reciente puede ser temporal. Los importadores han acortado cada vez más los horizontes de planificación y han ajustado los inventarios en respuesta a las cambiantes políticas comerciales, lo que plantea dudas sobre si los volúmenes de carga elevados pueden mantenerse durante la segunda mitad del año.
