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LONDRES/SINGAPUR, 18 de junio (Reuters) – Tres superpetroleros con bandera saudí y seis millones de barriles de crudo a bordo navegaron por el Estrecho de Ormuz horas después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmara un acuerdo con Irán para poner fin a su guerra, según mostraron los datos de seguimiento de buques el jueves.
Otros petroleros mostraron sus posiciones navegando por el estrecho en el seguimiento público de buques el jueves, después de semanas en que los barcos ocultaron sus viajes al cruzar por la vía fluvial.
Las salidas de los puertos saudíes fueron las mayores a través del estrecho en semanas, según el análisis de Reuters sobre los movimientos de envío.
Arabia Saudí ha utilizado principalmente su terminal portuaria de Yanbu en el Mar Rojo para enviar petróleo debido al conflicto que comenzó el 28 de febrero y que ha impedido que cientos de millones de barriles de petróleo salgan de los puertos productores del Golfo a través del Estrecho de Ormuz.
No fue posible contactar de inmediato con el grupo naviero saudí Bahri, que gestiona los tres petroleros, para obtener comentarios.
Estados Unidos e Irán publicaron el texto de un acuerdo provisional que sus presidentes han firmado para poner fin a su guerra el miércoles, aunque Trump amenazó con reanudar los ataques y matar a funcionarios iraníes si no cumplían sus compromisos.
El petrolero Aframax Tong Lin Wan, con bandera de Hong Kong, que cargó nafta de la refinería Ruwais de Abu Dabi a principios de marzo y había permanecido dentro del Golfo desde entonces, pasó por el estrecho el jueves, según datos de LSEG.
El petrolero de gas natural licuado Mraikh, controlado por QatarEnergy, también cruzó el estrecho el jueves, según datos de LSEG y Kpler. Cargó su cargamento en Ras Laffan entre el 12 y el 13 de junio, y está previsto que lo entregue en Port Qasim, Pakistán, el 18 de junio.
QatarEnergy no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Otro petrolero de rango medio con bandera de Hong Kong, el Ye Chi, navegó más allá de la isla iraní de Larak, pero desde entonces se ha detenido en el Estrecho de Ormuz, según datos de LSEG.
Tanto el Tong Lin Wan como el Ye Chi son gestionados por COSCO Shipping Energy Transportation 600026.SS, según datos de LSEG.
COSCO Shipping no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
(Reportaje de Jonathan Saul, Siyi Liu, Emily Chow y Florence Tan; Edición de Philippa Fletcher y Emelia Sithole-Matarise)
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Este artículo contiene informes de Reuters, publicados bajo licencia.
