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La Corporación Nacional del Cobre (Codelco), particularmente su División Ventanas, puso en marcha un plan piloto para evaluar la operación de un camión 100% eléctrico que movilice cátodos de cobre hacia el Puerto de San Antonio.
La iniciativa, impulsada por la Dirección de Logística y Servicio Transversales de Codelco, forma parte de la estrategia sectorial para incorporar la electromovilidad de alto tonelaje en las rutas interprovinciales de la zona central, midiendo su respuesta en condiciones reales de exigencia industrial.
La unidad en prueba, provista por la firma Sany América Latina, cuenta con una autonomía nominal de 500 kilómetros. El desarrollo operativo de este piloto cuenta además con el soporte técnico de la empresa Transporte Pascual Pizarro Toro, encargada de la conducción y supervisión terrestre de las cargas.
"Dicha capacidad técnica permite cubrir sin inconvenientes el trayecto logístico establecido entre las instalaciones de la División y el Puerto de San Antonio, un circuito que comprende una distancia aproximada de 260 kilómetros entre la ida y el retorno", explicó Ricardo Weishaupt, gerente general de la División Ventanas de Codelco.
En línea con lo informado por la estatal chilena, la fase experimental apunta a consolidar certezas operativas antes de realizar inversiones de mayor envergadura, buscando analizar tanto los resultados técnicos del comportamiento de la batería frente a la geografía de la ruta como las variables económicas de una eventual implementación.
Según proyecciones de la Dirección de Servicios y Logística de Codelco Ventanas, el impacto ambiental de una transición tecnológica en esta ruta es sustancial. Si los 25 camiones de la flota actual fueran reemplazados por unidades eléctricas, se eliminaría el consumo de 725 mil litros de diésel al año.
La mitigación contemplada sería equivalente a retirar de circulación 420 automóviles o al trabajo anual de captura de carbono de más de 88 mil árboles en crecimiento. De esta forma, la iniciativa se alinea con las metas de descarbonización, sostenibilidad y eficiencia logística fijadas por Codelco a nivel nacional.
Al respecto, el gerente general de Codelco Ventanas indicó que "es importante evaluar permanentemente alternativas como ésta, que nos permiten combinar sostenibilidad ambiental con una mayor eficiencia y competitividad, para alcanzar así los compromisos corporativos en materia de producción y medio ambiente, como las metas de descarbonización 2030 de Codelco".
Cabe recordar que, en abril pasado, Codelco y Sany avanzaron en su estrategia de electromovilidad con el transporte de 27 toneladas de cobre en un camión 100% eléctrico. La operación consistió en un recorrido de 680 kilómetros (ida y retorno) entre la División Radomiro Tomic y Puerto Angamos.
