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Norwegian Cruise Line (NCL) ha seleccionado los filtros silenciadores de turbocompresor Serie 2 producidos por NorthWest Clean Air Company (NWCA) para el próximo Norwegian Aura.
El barco fue recientemente botado en el astillero de Fincantieri en Monfalcone, Italia. Una vez que debute en mayo de 2027, se convertirá en el barco más grande en la historia de NCL.
Uniéndose a los Norwegian Viva, Aqua y Luna, el Aura se convierte en el cuarto buque de la clase Prima en utilizar los filtros sostenibles de turbocompresor Serie 2, según un comunicado.
Esta solución para la filtración del turbocompresor reemplaza el material de filtro desechable de un solo uso con un elemento de filtro electromecánico lavable, lo que en última instancia puede conducir a ahorros de combustible.
Según lo explicado por NWCA, una filtración inadecuada y mal mantenida de la entrada de los silenciadores del turbocompresor puede resultar en el ensuciamiento del enfriador de aire de carga, causando altas temperaturas de los gases de escape y un consumo excesivo de combustible.
Otras marcas que han seleccionado estos filtros incluyen Viking para el Mira y el Vesta, y Princess para el Star Princess.
Además, Cunard agregará estos filtros al Queen Anne, Queen Elizabeth, Queen Victoria y al Queen Mary 2 en 2026 y se han realizado pedidos de los filtros para el Ventura, Britannia, Arvia, Azura y Iona de P&O.
