• 5 min de lectura
• 5 min de lectura
A dos años y medio del inicio de esta unidad de negocio, la compañía celebra la operación del buque número 1.000, reflejo de la confianza de las principales terminales y empresas del cordón industrial agroexportador. El logro estuvo acompañado por una maniobra inédita que implicó la ejecución simultánea de tres operaciones logísticas sobre un mismo buque, demostrando la capacidad técnica y profesional alcanzada por sus equipos.
Terminales y Servicios alcanzó esta semana un nuevo hito en sus más de 30 años de trayectoria vinculada a la logística portuaria y los servicios para el comercio exterior: la operación del buque número 1.000 desde el inicio de su unidad de negocio de estiba, pensada especialmente en enero de 2023 para los puertos de Puerto General San Martín y Timbúes.
Este hecho adquiere un significado aún mayor porque coincide con una de las maniobras operativas más complejas desarrolladas en la logística portuaria. Se trata de la operatoria realizada sobre el buque Vita Kouan, en las instalaciones de COFCO Timbúes, donde se movilizaron 10.450 toneladas de fertilizante MOP (cloruro de potasio) mediante tres operaciones ejecutadas en forma simultánea.
Mientras una parte de la carga era destinada a almacenamiento, otra era despachada directamente hacia los clientes mediante camiones y una tercera era transferida al sistema fluvial a través de un transbordo hacia una barcaza. En total, la maniobra permitió descargar 1.650 toneladas a celda, enviar 3.800 toneladas en descarga directa a camiones con destino inmediato y realizar el transbordo de 5.000 toneladas hacia una barcaza.
Se trató de la primera vez que Terminales y Servicios concretó un transbordo en simultáneo con una descarga directa a camión, una operación que demandó una coordinación logística de alta precisión y que finalizó con resultados altamente satisfactorios.
La denominada operatoria "costado a vapor", que permite transferir mercadería a granel directamente desde un buque hacia unidades de transporte terrestre para su inmediata distribución, optimizando tiempos y reduciendo movimientos intermedios, se desarrolló en paralelo con el transbordo fluvial y la descarga a almacenamiento, consolidando un procedimiento inédito para la compañía.
"El logro representa mucho más que una cifra. Es el resultado de un proceso de crecimiento sostenido construido sobre la base del profesionalismo, la excelencia operativa y la confianza depositada por algunas de las principales empresas que integran el complejo agroindustrial más importante del país, como así también del trabajo que se realiza en los puertos de San Nicolás, Quequén, Villa Constitución, Arroyo Seco y Rosario, entre otras localidades", afirmaron los responsables de esta unidad de negocios.
En apenas dos años y medio, este servicio logró posicionarse como un actor relevante dentro de la actividad portuaria, operando más de 20 millones de toneladas y desarrollando tareas en más del 35% de los muelles emplazados en Puerto General San Martín y Timbúes.
La historia comenzó el 12 de enero de 2023 con la operación del primer buque y desde entonces se fue ampliando la presencia en distintas terminales portuarias, incorporando nuevos clientes y asumiendo desafíos cada vez más complejos. ADM, COFCO, TFA y Profertil son algunas de las empresas que confían sus operaciones de estiba de granos, subproductos y aceites, además de desestiba de fertilizantes y ácido sulfúrico, trasbordos, alijes y desestiba de barcazas, al equipo que integra esta unidad de negocios.
Precisamente, uno de los aspectos que distingue este servicio dentro del sector es su capacidad para desarrollar operaciones de alta complejidad técnica. La desestiba de ácido sulfúrico y, ahora, la realización de tres operaciones simultáneas sobre un mismo buque, reflejan un nivel de especialización que posiciona a Terminales y Servicios entre las empresas con mayor capacidad operativa del sistema portuario argentino.
Durante este período, la compañía también participó de operativos que marcaron hitos para el comercio exterior argentino. Entre ellos se destacan la primera carga de 43.850 toneladas de trigo con destino a China a bordo del buque MV Shandong Fu Yi, realizada en diciembre de 2025, y el primer embarque histórico de maíz argentino hacia ese país concretado en abril de 2026, cuando se cargaron 34.000 toneladas del cereal en el buque MV Rooster desde una de las terminales de Timbúes.
Detrás de cada una de las 1.000 operaciones existe un trabajo coordinado que involucra a múltiples áreas de la organización. Equipos de administración, operaciones, liquidación, recursos humanos, contabilidad, compras e higiene y seguridad trabajan de manera integrada junto al SUPA y al CCREP, garantizando los más altos estándares de calidad, eficiencia y seguridad.
"Mil buques representan mucho más que un número. Representan compromiso, aprendizaje, crecimiento y la capacidad de construir una operación sólida basada en el trabajo en equipo. Pero también representan la confianza de quienes nos eligen para afrontar desafíos cada vez más complejos y la capacidad de nuestros equipos para responder con profesionalismo y excelencia", destacaron desde la empresa.
La operación del buque número 1.000 y la inédita ejecución de tres maniobras simultáneas sobre el Vita Kouan constituyen un nuevo capítulo en una historia de más de tres décadas, reafirmando el propósito que guía a Terminales y Servicios desde sus orígenes: brindar soluciones logísticas de excelencia, innovar en la operación portuaria y seguir impulsando el desarrollo del comercio exterior argentino.
