• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
El Ministerio de Desarrollo Productivo de la Provincia de Santa Fe, a través del Ente Administrador Puerto Villa Constitución (EAPVC), realizó el acto de apertura de la Licitación Pública Nº 1/2026 para la concesión de uso, explotación y puesta en valor de la Terminal I.
El llamado comprende un predio de 33.015,91 metros cuadrados, destinado al rubro arena y áridos, con un plazo de obra de seis meses.
Al respecto, el titular de la cartera productiva, Gustavo Puccini, resaltó que "la infraestructura es la base del desarrollo productivo y la logística es el puente que conecta la producción santafesina con el mundo. Con esta licitación, Santa Fe reafirma su decisión política de reposicionar sus puertos como motores de crecimiento regional y nacional."
La secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, destacó que "la infraestructura portuaria dejó de ser un área aislada y pasó a formar parte de una política provincial más amplia, que articula puertos, aeropuertos, rutas y zona franca. No alcanza con la obra civil: necesitamos tecnología, procesos modernos y competitividad".
"Hoy, después de muchas décadas, una terminal vuelve a ponerse en funcionamiento y eso refleja nuestra visión: trabajar de manera conjunta para que las cargas lleguen a destino de la mejor manera. Este plan de obras es histórico y marca un antes y un después en la política portuaria santafesina", señaló Alvarado.
La secretaria de Transporte añadió que "hoy no estamos adjudicando solamente un espacio físico; estamos habilitando una posibilidad concreta de crecimiento para Villa Constitución y para toda Santa Fe. Después de casi siete décadas, la Terminal I vuelve a proyectarse con un horizonte productivo propio. Esto significa recuperar un activo de valor estratégico y ponerlo nuevamente al servicio de la generación de trabajo y de la producción provincial".
En la misma línea, el presidente del Ente Administrador, Hernán Salemi, subrayó que "estamos frente a una oportunidad que devuelve protagonismo a una infraestructura que llevaba años sin actividad. La reactivación no solo abre expectativas de empleo para muchas familias, sino que también proyecta al puerto hacia nuevos mercados, con posibilidades de vinculación con provincias productivas como Neuquén y su desarrollo en Vaca Muerta".
El acto de apertura contó con la presentación de dos propuestas. La primera correspondió a Ingeniería Multipiping S.A.S, que ofertó un monto estimado en dólares de 3.972.000. La segunda fue la Unión Transitoria de Empresas conformada por Southern Silica SRL y Esesa S.A, que presentó una inversión de 4.561.000 dólares.
El pliego oficial establece que el futuro adjudicatario deberá ejecutar inversiones comprometidas, mantener y conservar la infraestructura existente, incorporar equipamiento y organizar la operatoria arenera. Esto incluye tareas de acopio, procesamiento, clasificación, carga, descarga y despacho de arena y áridos, además de actividades logísticas complementarias.
Asimismo, será obligatorio realizar dragado y mantenimiento del espejo de agua y pie de muelle, con una profundidad compatible con la vía navegable troncal, garantizando así la operatividad plena de la terminal. La concesión busca captar inversión privada, recuperar un activo portuario estratégico y asegurar una operatoria segura, ambientalmente adecuada y sustentable.
