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Según plantea Britton en su análisis publicado por Maersk el 14 de mayo de 2026, el comercio mundial atraviesa una era definida más por la incertidumbre que por la estabilidad. Los aranceles, la evolución regulatoria, la inestabilidad geopolítica y los fenómenos climáticos siguen transformando las cadenas de suministro de manera permanente, configurando un escenario en el que la agilidad ya no es una ventaja diferencial sino la base misma de la resiliencia operativa.
El primer eje de la estrategia que describe Britton es el diseño de redes flexibles. De acuerdo al análisis de Maersk, cada vez más empresas de transporte abandonan los modelos de abastecimiento lineales y unidireccionales para adoptar redes diversificadas. Las estrategias multiorigen y multipuerto permiten trasladar la carga entre diferentes puntos de acceso, rutas y modos de transporte según cambien las condiciones, aprovechando al mismo tiempo una mayor capacidad disponible.
Esta lógica se extiende también a una diversificación geográfica más amplia: abastecerse de múltiples mercados, aplicar estrategias de nearshoring para acortar las cadenas de suministro o regionalizar la producción para estar más cerca de los consumidores clave. El objetivo, según Britton, es construir una cadena con múltiples opciones en lugar de depender de un único punto de falla, reduciendo así la exposición a vulnerabilidades y asegurando el flujo de mercancías incluso ante disrupciones costosas.
El segundo factor que destaca el análisis de Maersk es la fiabilidad. Según Britton, resulta muy difícil reorientar, redirigir o reequilibrar el inventario cuando el flujo de transporte subyacente es impredecible. Una sólida integridad en la planificación permite tomar decisiones con mayor antelación, reduce la necesidad de mantener reservas excesivas y libera capital que de otro modo se destinaría a existencias de seguridad.
Foto. Cello Square
En ese marco, Maersk describe su propia red este-oeste como un ejemplo de esta filosofía: la simplificación de rotaciones, la mejora de la productividad portuaria y el mayor cumplimiento de horarios se combinan para ofrecer plazos de entrega consistentes que actúan como plataforma de agilidad cuando las condiciones lo requieren.
La agilidad, sostiene Britton en su análisis, no se trata solo de reaccionar con rapidez sino de estar preparado. Una gestión de riesgos eficaz comienza con la visibilidad: comprender dónde existen vulnerabilidades en la cadena de suministro para poder actuar antes de que las disrupciones ocurran. En ese sentido, el análisis de Maersk señala que la resiliencia operativa y la protección financiera deben ir de la mano, mencionando soluciones como el seguro de carga Maersk Cargo Insurance y la herramienta Value Protect como mecanismos para mitigar el impacto financiero ante eventos como las declaraciones de avería gruesa.
Según el análisis publicado por Maersk, la logística integrada se está consolidando como un poderoso motor de agilidad. Cuando los servicios marítimos, aduaneros y terrestres funcionan como un ecosistema conectado, se obtiene mayor visibilidad y capacidad de respuesta ante los cambios. Las configuraciones integradas reducen las transferencias, agilizan la toma de decisiones y aceleran la gestión de incidencias.
Britton ilustra este punto con un caso concreto: cuando un cliente enfrentó cambios inesperados en las condiciones del mercado el año pasado, su sistema integrado —que combinaba gestión de pedidos con consolidación en origen, servicios marítimos, transporte terrestre en Estados Unidos y centros de distribución— le permitió acelerar los flujos de entrada y realizar ajustes rápidos en toda la red, manteniendo el inventario en movimiento a pesar de las disrupciones.
El último pilar que desarrolla el análisis de Maersk es el rol de la visibilidad y la inteligencia artificial. Citando un informe de la APQC, Britton señala que la visibilidad de la cadena de suministro es la máxima prioridad en logística y gestión de inventarios para 2026. El seguimiento en tiempo real, el análisis predictivo y la información basada en inteligencia artificial permiten detectar disrupciones con antelación y actuar antes de que el impacto se propague.
En ese contexto, el análisis menciona herramientas propias como Maersk Visibility Studio —que ofrece seguimiento en tiempo real e información predictiva sobre llegadas estimadas, congestión portuaria, demoras y sobrestadías— y Maersk Trade & Tariff Studio, que simplifica el cumplimiento normativo y permite evaluar el costo e impacto regulatorio de rutas alternativas. Según Britton, plataformas de este tipo crean una infraestructura digital que permite planificar con mayor inteligencia, responder con rapidez y operar con confianza incluso en momentos de alta incertidumbre.
Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Michael Britton, director del mercado norteamericano — Productos oceánicos, Maersk
