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DP World Callao se convertirá en el primer terminal portuario de América Latina en contar con un sistema de conexión eléctrica desde tierra (Onshore Power Supply) para las naves que recalen en el Muelle Sur del principal puerto del Perú.
La información fue revelada a PortalPortuario por el general manager de la compañía, Marco Hernández, quien destacó que esta iniciativa forma parte del amplio programa de inversiones que el operador desarrolla para avanzar en la descarbonización de sus operaciones.
"Hemos invertido en el proyecto de descarbonización 105 millones de dólares y lo relevante de esto es que la Corporación DP World Global tiene una meta que es al 2045, pero nosotros la tenemos al 2032. Entonces, lo único que nos está faltando de electrificar de 37 grúas pórtico de patio son cinco, todo el resto ya es nuevo o reconvertido y, este año, llegaron 16 camiones adicionales eléctricos y de 76 nos están faltando 40 que están en proceso entre 2028 y 2029, entonces el 2030, nosotros deberíamos haber reducido el 90% de nuestras emisiones CO2 equivalentes, pero aún hemos ido un paso más allá, porque esos son el scope 1 y 2 y también hemos atacado el scope 3 que son las líneas navieras, porque la próxima semana vamos a inaugurar el shore power que solo el 3% de los puertos en el mundo lo tiene".
"Nosotros vamos a ser el primero en Latam. Aquí, los barcos van a llegar y nosotros los vamos a conectar para que reciban energía limpia con certificado de la terminal. Con eso, vamos a tener un impacto grandísimo en lo que nosotros hacemos y en lo que nuestros clientes hagan también", profundizó.
Hernández afirmó que esta iniciativa estuvo a la vista desde la construcción de la ampliación conocida como Muelle Bicentenario, de modo tal que la instalación se realizó ya proyectando la capacidad de surtir energía a los buques de nueva generación que recalan al terminal.
"Nosotros desde que construimos el Muelle Bicentenario ya dejamos la estructura lista, entonces, cuando estuvimos haciendo las mediciones de CO2 equivalentes por la reconversión de los equipos. Demostramos que, si bien es cierto nosotros íbamos a reducir el 90%, las emisiones de los barcos eran casi el doble. Por eso, la única manera de poder contribuir a tener un impacto mayor era yendo a ejecutar este proyecto que lo habíamos tenido en cartera", sostuvo.
"El año pasado iniciamos la implementación de la infraestructura necesaria para el proyecto de Shore Power. Incorporamos una nueva subestación eléctrica, ya que la demanda de energía de este sistema es equivalente a la de toda la terminal, lo que requirió instalar un transformador adicional dedicado. Hoy nos encontramos en la etapa final de preparación y estamos próximos a realizar la primera conexión de un buque al sistema. Además, hemos suscrito memorandos de entendimiento con las principales líneas navieras, que han mostrado una actitud muy proactiva para conectarse, al reconocer que se trata de una fuente de energía limpia y de una solución pionera en toda la costa del Pacífico sudamericano", agregó.
De las siete naves semanales que cubren la ruta Perú-Asia y que recalan a DP World Callao, terminal que en 2025 superó la transferencia de 2 millones de TEU, cuatro se conectarán al sistema.
Fuente: apam_nacionales
