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La compañía naviera japonesa NYK Shipping Line bautizó su buque más nuevo, el Lyla Pathfinder, en una ceremonia celebrada en Japón el 7 de julio. El buque está clasificado como un buque de combustible muy grande y también es capaz de transportar amoníaco en el futuro.
Buque LYLA PATHFINDER, crédito de la imagen: YUDAI KATAOKA
El buque fue construido en el astillero Sakaide de Kawasaki Heavy Industries, donde también se celebró la ceremonia de nombramiento. El buque es el octavo buque de GLP encargado por NYK que tiene capacidades de combustible dual y puede funcionar con GLP además del tradicional Fuel Oil Pesado. El buque también cuenta con el uso del eje de la hélice principal para alimentar los generadores a bordo, reduciendo aún más la necesidad de diésel y aumentando la dependencia del GLP.
El Lyla Pathfinder está abanderado en Panamá y se espera que sea fletado por BGN INT FZCO, un comerciante de GLP con sede en los Emiratos Árabes Unidos, tan pronto como esté terminado. El buque tiene una eslora de 229,9 metros, una manga de 37,2 metros y una capacidad de 86.935 metros cúbicos, lo que corresponde a un VLCC.
El GLP como combustible en motores marinos genera un 95% menos de óxidos de azufre y un 20% menos de gases de efecto invernadero en los gases de escape. El buque también puede adaptarse para transportar amoníaco, otro combustible alternativo que no contiene carbono y no emite CO2 en absoluto durante la combustión.
