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El secretario de la Agencia Estatal de Transporte de California (CalSTA), Toks Omishakin, junto con funcionarios del Puerto de Long Beach, del estado y de las secciones locales 13, 63 y 94 del sindicato ILWU, se reunieron en las instalaciones del Muelle C de SSA Terminals, una empresa conjunta entre SSA Marine y Matson, para celebrar la adquisición de 15 tractores de patio de cero emisiones operados por personas y de fabricación estadounidense, la infraestructura de carga asociada y un remolcador reacondicionado con un motor de bajas emisiones.
El equipo se adquirió con la ayuda del programa System-Wide Investment in Freight Transport (Swift) del recinto portuario.
Swift se financia con el histórico Programa de Infraestructura Portuaria y de Carga (PFIP) de CalSTA, dotado con 1300 millones de dólares, impulsado por el gobernador Gavin Newsom y aprobado por la Legislatura estatal en respuesta a las interrupciones en la cadena de suministro provocadas por la pandemia.
En 2023, el puerto recibió una cifra récord de 383 millones de dólares en subvenciones del PFIP para impulsar diversos proyectos de cero emisiones. La subvención del PFIP también incluyó más de 158 millones de dólares para mejorar las instalaciones de apoyo ferroviario del recinto en el Muelle B, lo que permitirá trasladar más carga de camiones al transporte ferroviario en el muelle.
Además de crear 22.000 puestos de trabajo, la financiación impulsará proyectos que eliminarán más del 12% de todas las emisiones de dióxido de carbono y más del 5% de las emisiones de óxido de nitrógeno asociadas a las operaciones portuarias anualmente para 2028.
"El compromiso histórico del gobernador Newsom con la infraestructura de transporte de mercancías está fortaleciendo nuestras cadenas de suministro y creando oportunidades económicas para la gente de todo el estado. El progreso observado en el Puerto de Long Beach es un ejemplo extraordinario de lo que se puede lograr cuando realizamos inversiones estratégicas en nuestra infraestructura", dijo Omishakin.
"El Puerto de Long Beach está utilizando incentivos financieros y aprovechando los fondos de subvención para acelerar nuestra transición hacia operaciones con cero emisiones. Estos esfuerzos se ven reforzados por el programa PFIP, y agradecemos al secretario Omishakin el apoyo de CalSTA para esta importante labor, así como el liderazgo del gobernador Newsom y la Legislatura estatal", comentó Frank Colonna, presidente de la Comisión Portuaria de Long Beach.
"El puerto del futuro será más rápido, más eficiente y más limpio, y requerirá alianzas sólidas e importantes inversiones financieras. Gracias al compromiso del estado con una cadena de suministro más sostenible y al apoyo de socios como SSA Terminals, Matson y el ILWU, el Puerto de Long Beach está acelerando su camino para convertirse en el primer puerto del mundo con cero emisiones", expresó Noel Hacegaba, director ejecutivo del Puerto de Long Beach.
"En SSA Marine estamos comprometidos con la responsabilidad ambiental, la eficiencia operativa y la innovación ambiental en todas nuestras operaciones. Nos enorgullece colaborar con el Puerto de Long Beach y el Estado de California en el despliegue de 15 tractores de patio de cero emisiones, y esperamos incorporar más equipos de manipulación de carga de cero emisiones en el puerto en el futuro", señaló Nicolas Gauthier, presidente de la División Global de Contenedores de SSA Marine.
Más de 200 millones de dólares en fondos del PFIP, canalizados a través de Swift, se están utilizando para equipos de manipulación de carga operados por humanos y de cero emisiones, infraestructura de carga, embarcaciones portuarias de bajas emisiones y ampliaciones de la red eléctrica en tierra. Los nuevos tractores de patio eléctricos de batería operados por humanos en el Muelle C fueron fabricados por Orange EV en Kansas City, Kansas.
Estos vehículos forman parte de los 37,8 millones de dólares en subvenciones para equipos de manipulación de carga de cero emisiones en el Muelle C, en el marco del programa Swift. El próximo año, se espera que SSA Terminals añada nueve manipuladores de carga eléctricos de batería e infraestructura asociada en el Muelle C como parte de un proyecto adicional de 28,8 millones de dólares.
La semana pasada, la Junta de Comisionados del Puerto de Long Beach autorizó 58,2 millones de dólares en fondos adicionales del programa SWIFT para la compra de equipos adicionales de manipulación de carga operados por humanos y de cero emisiones, embarcaciones portuarias más limpias y una locomotora de cero emisiones.
