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El transbordo de mineral de hierro a través de Punta del Arenal Norte totalizó 889.427 toneladas entre enero y abril de 2026.
De acuerdo con la Administración Nacional de Puertos (ANP), las operaciones de transporte minero en la Hidrovía Paraná – Paraguay son una nueva posibilidad de operativa que se ha hecho realidad en el sistema portuario de Uruguay. La entidad participa de este negocio administrando un álveo localizado en el rio Uruguay, aguas arriba del Puerto de Nueva Palmira, denominado Zona de Alijo y Complemento de Carga Punta del Arenal Norte.
En dicho sector está instalada una Estación de Transferencia flotante operada por la empresa brasileña LGH Mining. A su vez en el puerto de Nueva Palmira la terminal de Corporación Navios también opera con transferencia de mineral de hierro.
Las toneladas de este producto que se cargan en el kilómetro 0 de la hidrovia, luego navegan hacia el sur y son transbordadas en el antepuerto de Montevideo a naves de mayor porte hacia sus destinos por el mundo.
LHG Mining produce cerca de 10 millones de toneladas anuales de mineral de hierro que debe movilizar hasta su salida al océano Atlántico. Además, planifica la extracción de 25 millones de toneladas a futuro con el consiguiente aumento en su capacidad de transporte.
El transporte fluvial desde la zona de producción en Corumbá se desarrolla con barcazas y empujadores propiedad de LHG. Para tal fin, está en construcción en Brasil una nueva flota de 400 embarcaciones -con un costo de 1000 millones de dólares- que ya están arribando a la hidrovía, a través del Puerto de Nueva Palmira.
A la llegada a las estaciones de transferencia fondeadas en Punta del Arenal, bajo jurisdicción de la ANP, las barcazas descargan el mineral con las grúas y grapos de la estación "Santa Isabel". Luego, mediante las cintas transportadoras del buque estación Portiguar, se llenan las bodegas de buques Panamax.
Dichos navíos unen las estaciones en Punta del Arenal con la estación madre en la Zona de Transferencia (ZT) del antepuerto de Montevideo, donde se transfiere la carga a las naves mayores.
Fuente: portalportuario
