• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
La Autoridad Portuaria de Vancouver Fraser está buscando un operador para su terminal Fraser Wharves en Richmond, como parte de un proyecto para ampliar la capacidad comercial en apoyo de los esfuerzos del gobierno canadiense para duplicar las exportaciones a mercados fuera de Estados Unidos durante la próxima década.
El terreno de 16 hectáreas para la terminal portuaria en Richmond representa la primera gran oportunidad para una terminal en el puerto más grande de Canadá en una década, ofreciendo a los posibles operadores un terreno industrial abandonado con conexiones marítimas, ferroviarias y viales ya existentes.
El Puerto de Vancouver cuenta con 29 terminales principales, cada una de las cuales mueve millones de toneladas de carga para Canadá cada año, desde exportaciones de granos y fertilizantes hasta el transporte de contenedores y automóviles.
"El Puerto de Vancouver está contribuyendo a liberar el potencial económico de Canadá mediante la creación de la capacidad comercial necesaria para trasladar una mayor cantidad de los productos que los canadienses fabrican, extraen, cosechan y cultivan a más clientes en todo el mundo", declaró Peter Xotta, presidente y director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Vancouver Fraser.
"Esta es una oportunidad excepcional para desarrollar y operar una nueva terminal dentro de un ecosistema portuario consolidado, con un acceso inigualable a la región del Indo-Pacífico y más allá. Esperamos encontrar al socio idóneo para convertir este emplazamiento en una terminal capaz de distribuir productos canadienses a los mercados mundiales y apoyar la diversificación del comercio", añadió Xotta.
La Autoridad Portuaria colabora con la Oficina Federal de Grandes Proyectos en este plan, en el marco de la Estrategia de Acceso al Puerto de Vancouver del Gobierno de Canadá. La Oficina puede brindar apoyo a la autoridad portuaria durante este proceso para garantizar el avance eficiente del proyecto, respetando los derechos de los pueblos indígenas y protegiendo el medio ambiente.
El Puerto de Vancouver es el más grande de Canadá y el más diversificado de Norteamérica, moviendo más carga que los cinco puertos canadienses más grandes juntos. Conectando a Canadá con más de 170 mercados internacionales, el puerto es una puerta de entrada fundamental para el comercio canadiense, con más del 85% de la carga manejada apoyando el comercio fuera de Estados Unidos.
El emplazamiento de la terminal, se utilizaba anteriormente como terminal de automóviles, pero se consolidó en el marco del Proyecto de Optimización de la Terminal de Automóviles de Annacis y ahora está disponible para dar cabida a nuevas oportunidades comerciales.
La oportunidad que ofrece este terreno industrial abandonado incluye acceso para buques de aguas profundas a través del río Fraser y un muelle marítimo existente; un terreno totalmente pavimentado, seguro y vallado, con infraestructura ferroviaria y vial ya existente; servicio ferroviario que se presta a través de CN, e incluye nueve vías existentes en las instalaciones y oportunidades de expansión; y acceso por autopista a sólo 1,5 km. de distancia.
Los volúmenes de exportación de carga seca a granel han crecido 12% en los últimos cinco años, impulsados por la inversión estratégica y la demanda mundial de productos canadienses de alta calidad. El Puerto de Vancouver movilizó un récord de 131 millones de toneladas métricas (MMT) de carga a granel en 2025, incluyendo aproximadamente 30 MMT de grano, 11 MMT de fertilizante de potasa y 27 MMT de productos derivados del petróleo.
La autoridad portuaria prevé llevar a cabo un proceso de selección en dos fases, en el que se invitará a las partes interesadas cualificadas a presentar una manifestación de interés para el emplazamiento antes del 11 de septiembre de 2026.
