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Guatemala será la sede de AAPA LATAM 2026, uno de los principales foros de la industria marítima y portuaria de América Latina, en un momento en que los puertos de la región enfrentan el desafío de adaptarse a una nueva configuración del comercio internacional marcada por la relocalización de cadenas de suministro, la digitalización de las operaciones y la presión por elevar su competitividad logística.
Del 1 al 4 de diciembre, Ciudad de Guatemala reunirá a más de 700 representantes de autoridades portuarias, gobiernos, operadores logísticos, terminales, organismos multilaterales, empresas tecnológicas e inversionistas para analizar el impacto que tendrán la inteligencia artificial, la transición energética, los nuevos corredores comerciales y la resiliencia de las cadenas de suministro sobre el desarrollo portuario de América Latina.
La edición 2026 del congreso, organizada por AAPA LATAM junto con la Autoridad Designada del Sistema Portuario Nacional de Guatemala y PR PORTS, marcará el regreso del encuentro al país centroamericano después de 14 años. La elección de la sede coincide con el proceso de transformación que atraviesa el sistema portuario guatemalteco y con el creciente papel de Centroamérica dentro de las rutas del comercio internacional.
Para Zulma Dinelli, directora general del Congreso, la sede fue seleccionada por el momento que vive el país en materia portuaria. "Cada edición de AAPA LATAM comienza con una decisión estratégica: elegir el mejor lugar para debatir el futuro de la industria. Buscamos países que estén protagonizando procesos de transformación y que puedan enriquecer la conversación regional. Guatemala reúne esas condiciones: combina una ubicación geoestratégica privilegiada, una agenda de modernización portuaria en marcha y una clara vocación de fortalecer su integración logística".
La agenda del encuentro abordará temas relacionados con innovación tecnológica, gobernanza portuaria, infraestructura, conectividad y cooperación entre los sectores público y privado, bajo la premisa de que la competitividad de los puertos ya no depende únicamente de ampliar su capacidad instalada, sino también de responder a un entorno comercial cada vez más dinámico.
En ese contexto, Guatemala aprovechará el foro para presentar el avance de su estrategia de modernización portuaria. Leonel Molina, director general de la Autoridad Designada del Sistema Portuario Nacional de Guatemala, señaló que el Congreso permitirá compartir con la comunidad internacional "los avances de la reforma portuaria que está experimentando Guatemala".
Entre las iniciativas destacan la futura Ley General del Sistema Portuario, la creación de una Autoridad Portuaria Nacional y diversos proyectos para fortalecer la capacidad operativa de Puerto Quetzal, Santo Tomás de Castilla y la Terminal Ferroviaria Puerto Barrios, además de inversiones para mejorar la conectividad terrestre y ferroviaria del país.
Incluso, Molina adelantó que AAPA LATAM 2026 podría convertirse en el escenario para anunciar la aprobación de la primera Ley General del Sistema Portuario de Guatemala y la eventual creación de la Autoridad Portuaria Nacional derivada de esa legislación. "Esperamos poder anunciar durante el Congreso la aprobación de la primera Ley General del Sistema Portuario y, si los tiempos lo permiten, presentar la primera Autoridad Portuaria Nacional derivada de esa normativa", afirmó.
Además de las conferencias técnicas, el encuentro incluirá reuniones de negocios, una exposición especializada y una visita técnica a Puerto Quetzal, actividades que complementarán el intercambio de experiencias entre autoridades, operadores portuarios y empresas vinculadas con la cadena logística regional.
