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Altos ejecutivos de las principales compañías navieras mundiales y grupos industriales destacaron los crecientes desafíos operativos y económicos que enfrenta el comercio de mercancías durante una reunión celebrada con la directora general de la Organización Mundial de Comercio (OMC o WTO), Ngozi Okonjo-Iweala.
En la cita, señalaron que, si bien las cadenas de suministro globales han demostrado resiliencia, los esfuerzos por identificar y utilizar rutas marítimas alternativas ante las interrupciones, en particular en la región del Golfo y otros puntos críticos, están elevando los costos para los transportistas y, en última instancia, para los consumidores.
Los representantes de la industria indicaron que, si bien se estaban adaptando e innovando, las crecientes limitaciones de capacidad en las redes de transporte presentaban serias dificultades. Dado que algunas rutas terrestres alternativas y puertos ya están saturados, desviar la carga de las rutas marítimas supone importantes limitaciones e impone costes cada vez mayores.
De acuerdo al reporte de la OMC, un ejecutivo destacó la diferencia de escala, señalando que se necesitan alrededor de 70 trenes de carga para igualar la capacidad de un solo buque portacontenedores.
Los representantes del sector también denunciaron cuellos de botella operativos, como retrasos en aduanas relacionados con la logística multimodal y el uso de corredores alternativos. Estas limitaciones, sumadas al aumento de los costos y la incertidumbre en las rutas, ponen de manifiesto la importancia de invertir en la mejora de la infraestructura portuaria y logística a nivel mundial para mantener flujos comerciales eficientes y predecibles.
Los ejecutivos del sector hicieron hincapié en la importancia del respeto a las normas y acuerdos multilaterales, incluido el principio de larga data de la libertad de navegación.
La directora general Okonjo-Iweala destacó el papel fundamental del transporte marítimo, que transporta más de 80% del comercio mundial en volumen, e hizo un llamamiento a fortalecer la cooperación entre los gobiernos y el sector privado.
En respuesta a las inquietudes del sector sobre las demoras en las aduanas, la ejecutiva subrayó la importancia de la plena aplicación del Acuerdo sobre Facilitación del Comercio de la OMC y otras medidas de facilitación, como la digitalización de los procedimientos aduaneros, el intercambio oportuno de información y la moderación en el uso de restricciones comerciales para apoyar la resiliencia y la estabilidad de las cadenas de suministro.
La directora general animó a los representantes de la industria a seguir colaborando con la Secretaría de la OMC y otras organizaciones internacionales para poner de relieve los crecientes desafíos a los que se enfrentan.
Entre los participantes en la reunión se encontraban altos ejecutivos de los grupos de transporte marítimo y logística MSC, CMA CGM, Cosco Shipping, Hapag-Lloyd, Ocean Network Express (ONE), Evergreen Marine, Yang Ming y China Merchants Energy Shipping, así como los directores de la Cámara Naviera Internacional (ICS), la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios (Fiata) y el Consejo Mundial de Transporte Marítimo.
Fuente: portalportuario
