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La batalla entre dos operadores líderes de graneleros secos se intensificó a medida que Diana Shipping buscaba aumentar aún más la presión sobre Genco Shipping & Trading para llegar a un acuerdo de fusión. Las dos compañías se han estado acusando mutuamente de tergiversaciones a medida que la batalla se ha prolongado, mientras Diana busca adquirir Genco.
Ambas compañías coinciden en que es un buen momento en el sector y citan las oportunidades que se avecinan. Muchos han citado la fortaleza de combinar dos flotas de tamaño similar para crear un gran actor en el sector, pero las dos compañías parecen estar lejos de llegar a un acuerdo para una fusión.
"Nuestras ofertas anteriores han sido recibidas con silencio, y esperamos que la junta de Genco finalmente se siente con nosotros para entablar un diálogo constructivo", dijo Semiramis Paliou, Directora Ejecutiva de Diana.
Hizo público su interés en fusionar las compañías en noviembre de 2025, pero fue rechazada por la junta de Genco, que consistentemente dijo que Diana estaba infravalorando la flota. Al principio, cuestionó la capacidad de la compañía para completar una oferta en efectivo de esta magnitud y afirmó que Genco tenía un balance más sólido.
Diana hoy (27 de mayo) elevó su oferta a $24.80 por acción como parte de su oferta pública de adquisición en curso por las acciones en circulación de Genco. Diana compró alrededor del 18 por ciento de las acciones de Genco en transacciones de mercado privado antes de lanzar sus propuestas de adquisición. Inicialmente había ofrecido $20.60 por acción y luego la elevó a $23.50, citando financiación acordada y un acuerdo para vender algunos de los barcos de Genco a Star Bulk concurrentemente con el cierre de la fusión.
Diana afirma que ahora está ofreciendo una prima del 39 por ciento sobre el precio de la acción antes del anuncio de la oferta en noviembre de 2025. Además, afirma que es una prima del 48 por ciento sobre el promedio de 30 días del precio de la acción antes del anuncio de la propuesta de fusión.
Uno de los puntos de contención ha sido la valoración de la flota. Diana ahora afirma que está ofreciendo aproximadamente una vez el valor liquidativo (NAV). Sostiene que el sector tradicionalmente cotiza con aproximadamente un 20 por ciento de descuento sobre el NAV, mientras que afirma que Genco cotizaba con un 30 por ciento de descuento.
El aumento de la oferta en efectivo es el último de una serie de pasos que Diana ha tomado en un intento por cerrar el trato. Ya ha lanzado una oferta pública de adquisición de las acciones y ha presentado nominados de la oposición para seis nuevos individuos para reconstituir la junta directiva de Genco. Ahora ha extendido la oferta pública de adquisición de valor incrementado hasta el 26 de junio.
Genco respondió con una declaración estándar diciendo que su junta y sus asesores financieros revisarían la oferta recién recibida. Ha dicho consistentemente a los accionistas que rechacen las ofertas y cita lo que considera tergiversaciones por parte de Diana.
Los accionistas tendrán voz en la batalla, con la reunión anual programada para el 18 de junio.
Fuente: Maritime Executive
