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La espera de un acuerdo entre Irán y Omán que reabra parcialmente el Estrecho de Ormuz continuó hasta el jueves, después de que la República Islámica dijera que un acuerdo sobre las rutas marítimas propuestas estaba en las etapas finales.
Los dos países que bordean la crucial vía fluvial han estado negociando un plan para la gestión del tráfico marítimo desde el mes pasado. En los últimos días, Irán y Estados Unidos han indicado que una resolución está cerca.
"Se ha llegado a un entendimiento preliminar sobre casi todas las cuestiones planteadas, incluido el mapa para las rutas de entrada y salida del tráfico marítimo", dijo el viceministro de Asuntos Exteriores de Irán, Kazem Gharibabadi, a la Agencia de Noticias de la República Islámica el miércoles. El acuerdo podría tener una validez de "dos a cuatro meses", añadió.
Sin embargo, advirtió que un acuerdo bilateral con Mascate "no significa la reapertura total del Estrecho de Ormuz". Teherán ha insistido en que Estados Unidos no forma parte del acuerdo con Omán y ha insinuado que la normalización del estrecho dependerá de que Washington levante su bloqueo a los puertos iraníes.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, repitió el miércoles por la noche que un acuerdo sobre el estrecho es inminente y que su administración está en contacto con Irán.
"Estamos hablando", dijo en un mitin en Las Vegas. "Veamos qué pasa".
El presidente ha afirmado avances diplomáticos en el pasado, solo para que un acuerdo duradero resultara esquivo.
El patrón de espera se reflejó en los mercados petroleros, donde los precios oscilaron entre pequeñas ganancias y pérdidas mientras los operadores evaluaban la probabilidad de un rápido aumento de los flujos de petróleo desde el Golfo Pérsico. El crudo Brent cotizaba con un alza del 1% a 80,21 dólares el barril el jueves.
Cualquier acuerdo para el Estrecho de Ormuz tendría que ser aprobado por el Líder Supremo de Irán, Mojtaba Khamenei, quien ha estado escondido desde que resultó herido en los ataques iniciales de la guerra por parte de Estados Unidos e Israel, en febrero. No está claro si ya ha dado su consentimiento y los funcionarios iraníes han dicho que comunicarse con él lleva tiempo.
El presidente Masoud Pezeshkian dijo en una entrevista televisada el miércoles que la comunicación con Khamenei es "muy difícil en este momento".
Los acontecimientos siguen a meses de estancamiento entre Washington y Teherán sobre cómo concluir la guerra, siendo el control del transporte marítimo un punto de fricción particular. Teherán ha exigido que los buques obtengan su permiso para cruzar y posiblemente paguen algún tipo de tarifa. Ha seguido atacando a los barcos que considera en violación en las últimas semanas.
Los combates entre las partes se han detenido en gran medida por ahora, pero quedan una serie de cuestiones sin resolver. El acuerdo sobre Ormuz puede permitirles volver a la mesa de negociaciones para abordar el programa nuclear de Irán.
Trump canceló una nueva ronda de ataques contra Irán durante el fin de semana, que, según dijo, habrían sido los más grandes desde la Segunda Guerra Mundial. El Washington Post informó que la escasez de misiles clave y sistemas de defensa aérea fue una de las razones de la reversión.
Según el periódico, Trump arremetió contra el secretario de Defensa Pete Hegseth al margen de una reunión de gabinete la semana pasada, diciendo que había sido engañado sobre las existencias de armamento.
"Estados Unidos tiene cantidades masivas de 'municiones'", dijo Trump en una publicación de Truth Social el jueves, negando que el país se esté quedando sin ellas. "Las empresas de defensa están construyendo el mayor número de plantas y fábricas en la historia de nuestro país".
Si bien el tráfico visible a través del estrecho ha sido limitado, unos pocos millones de barriles al día han seguido cruzando la vía fluvial, incluso en las últimas semanas.
Los productores de Oriente Medio han transportado cargamentos fuera del Golfo como parte de un programa de transbordo que involucra la ayuda del ejército estadounidense y buques que apagan sus transpondedores. Algunos, como Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos, están logrando sortear el estrecho canalizando una cantidad significativa de su petróleo a puertos fuera del Golfo Pérsico.
