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Por Florence Tan, Emily Chow y Jonathan Saul
SINGAPUR, 22 de junio (Reuters) – Los petroleros y gaseros de gas natural licuado navegaron por el Estrecho de Ormuz el lunes, en una señal de que el tráfico se recupera lentamente después de que Irán dijera que había cerrado de nuevo la vía fluvial durante el fin de semana, según mostraron los datos de envío.
Irán levantó su bloqueo efectivo de Ormuz la semana pasada después de acordar un alto el fuego de 60 días con Estados Unidos mientras se llevan a cabo las conversaciones para un acuerdo de paz final. Sin embargo, la Guardia Revolucionaria de Teherán declaró el estrecho cerrado una vez más el sábado, en respuesta a los ataques israelíes en el Líbano, lo que provocó una caída en las navegaciones.
Cuatro gaseros de GNL controlados por Qatar se dirigieron al Golfo y a través del estrecho el lunes, mientras que dos superpetroleros, que pueden transportar hasta 4 millones de barriles de crudo, cruzaron al Golfo con uno señalando su destino como el puerto iraquí de Basora, según datos de seguimiento de buques y análisis de Kpler.
Dos petroleros más pequeños, que transportaban poco menos de 2 millones de barriles de petróleo en total, salieron del Estrecho de Ormuz hacia el Golfo de Omán el lunes, según mostraron datos de seguimiento de buques separados en la plataforma MarineTraffic.
"Aunque los tránsitos diarios siguen por debajo de los 125 cruces anteriores a las hostilidades con Irán, la tendencia es positiva", dijo el corredor de buques Clarksons en una nota el lunes.
Podría haber más barcos navegando por el estrecho con sus transpondedores apagados, además de interrupciones reportadas con los datos de seguimiento de barcos AIS, dijeron fuentes navieras. AIS es el sistema de seguimiento que los comerciantes siguen para obtener información sobre los movimientos de los barcos.
Cinco buques pasaron el estrecho el domingo, frente a los 26 buques avistados un día antes, según mostraron los datos de Kpler. Estos incluían tres Very Large Crude Carriers con 2 millones de barriles de crudo saudí y fueloil cada uno, uno de los cuales se dirigía a Japón.
"El tráfico del Estrecho de Ormuz comenzó a aumentar, con los buques comerciales continuando su ruta hacia el sur... a través de las aguas territoriales de Omán y a través de la ruta controlada por Irán en el norte", dijo el Centro Conjunto de Información Marítima, dirigido por la Marina de los EE. UU., en un aviso el lunes.
Cuatro gaseros de GNL — Wadi Al Sail, Mekaines, Al Sadd y Mesaimeer — entraron en el estrecho el lunes a través de la ruta iraní por primera vez desde que comenzó la guerra entre Estados Unidos e Israel con Irán, según mostraron los datos de seguimiento de buques de Kpler.
QatarEnergy, cuyas exportaciones de GNL se han visto fuertemente restringidas desde que comenzó la guerra el 28 de febrero, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
El buque de carga seca con bandera de las Islas Marshall Summit Success también entró en el Golfo el lunes, según mostraron los datos de LSEG.
El Comando Central de EE. UU. dijo que 55 buques mercantes transitaron el estrecho el sábado con más de 17 millones de barriles de petróleo para los mercados globales.
Entre los buques que salieron del estrecho el sábado, había tres VLCC que transportaban crudo de los Emiratos Árabes Unidos, Kuwait e Irak, y tres petroleros que transportaban varios productos petrolíferos, según los datos.
Hubo 13 buques que entraron en el estrecho el sábado, incluidos dos VLCC, según los datos.
Desde el lunes pasado, más de 25 millones de barriles de petróleo iraní han pasado por la línea de bloqueo virtual, dijo el jefe de la Compañía Nacional Iraní de Petróleo, Hamid Bovard, a la televisión estatal el domingo.
Tres VLCC sancionados — Elva, Virgo y Vigor — que transportaban petróleo iraní cargado desde la isla de Kharg entre finales de abril y principios de mayo salían del estrecho el lunes, según mostraron los datos de LSEG y Kpler.
Los productores del Golfo Abu Dhabi National Oil Co y Kuwait Petroleum Corp han emitido licitaciones de venta de crudo con la opción de cargar desde dentro y fuera del Estrecho de Ormuz.
Dos buques operados por Corea del Sur también pasaron por el estrecho la semana pasada tras el acuerdo de paz provisional, dijo el lunes el Ministerio de Océanos y Pesca de Seúl, sin nombrarlos.
Un portavoz de la Asociación de Armadores de Japón dijo que el número de buques relacionados con Japón que permanecen en el Golfo había caído a 37 desde 45 al comienzo del conflicto.
Mientras tanto, dos gaseros de GNL controlados por ADNOC estaban entregando cargamentos a la India el lunes, habiendo salido del estrecho recientemente, según mostraron los datos de Kpler y LSEG.
El petrolero Al Hamra estaba descargando en la terminal de GNL de Ennore, mientras que el petrolero Mubaraz tenía previsto descargar su cargamento en la terminal de Kochi el martes, según los datos. Ambos petroleros fueron vistos por última vez en lastre y al este del estrecho a finales de mayo o principios de junio, antes de reaparecer de nuevo en los datos de seguimiento de buques durante el fin de semana, ubicados frente a la costa de la India cargados con cargamentos.
"No comentamos la posición, los movimientos y la ruta de nuestros buques, ni los informes de terceros, como cuestión de política", dijo ADNOC.
Al Hamra y Mubaraz han completado cada uno dos viajes "oscuros" fuera de Ormuz desde que comenzó la guerra.
(Reportaje de Florence Tan, Emily Chow y Siyi Liu en Singapur, Nerijus Adomaitis en Oslo y Jonathan Saul en Londres; Yuka Obayashi en Tokio; Edición de Stephen Coates, Sonali Paul y Milla Nissi-Prussak)
