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SINGAPUR, 22 de junio (Reuters) - Los petroleros de petróleo y gas natural licuado navegaron por el Estrecho de Ormuz el lunes, en una señal de que el tráfico se recuperaba lentamente después de que Irán dijera que había cerrado de nuevo la vía fluvial durante el fin de semana, según mostraron los datos de envío.
Irán levantó su bloqueo efectivo de Ormuz la semana pasada después de acordar un alto el fuego de 60 días con Estados Unidos mientras se llevan a cabo las conversaciones para un acuerdo de paz final. Sin embargo, la Guardia Revolucionaria de Teherán declaró el estrecho cerrado una vez más el sábado, en respuesta a los ataques israelíes en el Líbano, lo que provocó una caída en las navegaciones.
Cuatro petroleros de GNL controlados por Qatar se dirigieron al Golfo y a través del estrecho el lunes, mientras que dos superpetroleros, que pueden transportar hasta 4 millones de barriles de crudo, cruzaron al Golfo con uno señalando su destino como el puerto iraquí de Basora, según datos de seguimiento de buques y análisis de Kpler.
Dos petroleros de crudo más pequeños, que transportaban poco menos de 2 millones de barriles de petróleo en total, salieron del Estrecho de Ormuz hacia el Golfo de Omán el lunes, según mostraron datos separados de seguimiento de buques en la plataforma MarineTraffic.
"Aunque los tránsitos diarios siguen por debajo de los 125 cruces anteriores a las hostilidades con Irán, la tendencia es positiva", dijo el corredor marítimo Clarksons en una nota el lunes.
Puede haber más barcos navegando por el estrecho con sus transpondedores apagados, además de interrupciones reportadas con los datos de seguimiento de buques AIS, dijeron fuentes navieras. AIS es el sistema de seguimiento que los comerciantes siguen para obtener información sobre los movimientos de los barcos.
Cinco buques pasaron el estrecho el domingo, frente a los 26 barcos avistados el día anterior, mostraron los datos de Kpler. Estos incluían tres Very Large Crude Carriers con 2 millones de barriles de crudo saudí y fueloil cada uno, uno de los cuales se dirigía a Japón.
"El tráfico del Estrecho de Ormuz comenzó a aumentar, con buques comerciales que continuaron su ruta hacia el sur... a través de aguas territoriales omaníes y a través de la ruta norte controlada por Irán", dijo el Centro de Información Marítima Conjunta, liderado por la Marina de los EE. UU., en un aviso el lunes.
Cuatro petroleros de GNL — Wadi Al Sail, Mekaines, Al Sadd y Mesaimeer — entraron en el estrecho el lunes a través de la ruta iraní por primera vez desde que comenzó la guerra entre Estados Unidos e Israel con Irán, mostraron los datos de seguimiento de buques de Kpler.
QatarEnergy, cuyas exportaciones de GNL se han visto fuertemente restringidas desde que comenzó la guerra el 28 de febrero, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
El buque de carga seca Summit Success, con bandera de las Islas Marshall, también entró en el Golfo el lunes, mostraron los datos de LSEG.
El Comando Central de EE. UU. dijo que 55 buques mercantes transitaron el estrecho el sábado con más de 17 millones de barriles de petróleo para los mercados globales.
Entre los buques que salieron del estrecho el sábado, había tres VLCC que transportaban crudo de los Emiratos Árabes Unidos, Kuwait e Irak, y tres petroleros que transportaban varios productos petrolíferos, mostraron los datos.
Hubo 13 buques que entraron en el estrecho el sábado, incluidos dos VLCC, mostraron los datos.
Desde el lunes pasado, más de 25 millones de barriles de petróleo iraní han pasado por la línea de bloqueo virtual, dijo el jefe de la Compañía Nacional Iraní de Petróleo, Hamid Bovard, a la televisión estatal el domingo.
Tres VLCC sancionados — Elva, Virgo y Vigor — que transportaban petróleo iraní cargado desde la isla de Kharg entre finales de abril y principios de mayo salían del estrecho el lunes, mostraron los datos de LSEG y Kpler.
Los productores del Golfo, Abu Dhabi National Oil Co y Kuwait Petroleum Corp, han emitido licitaciones para vender crudo con la opción de carga desde dentro y fuera del Estrecho de Ormuz.
Dos buques operados por Corea del Sur también pasaron por el estrecho la semana pasada tras el acuerdo de paz provisional, dijo el lunes el Ministerio de Océanos y Pesca de Seúl, sin nombrarlos.
Un portavoz de la Asociación de Armadores de Japón dijo que el número de buques relacionados con Japón que permanecían en el Golfo había caído a 37 desde 45 al comienzo del conflicto.
Mientras tanto, dos petroleros de GNL controlados por ADNOC estaban entregando cargamentos a la India el lunes, habiendo salido del estrecho recientemente, mostraron los datos de Kpler y LSEG.
El petrolero Al Hamra estaba descargando en la terminal de GNL de Ennore, mientras que el petrolero Mubaraz estaba programado para descargar su cargamento en la terminal de Kochi el martes, mostraron los datos. Ambos petroleros fueron vistos por última vez en lastre y al este del estrecho a finales de mayo y principios de junio, antes de reaparecer en los datos de seguimiento de buques durante el fin de semana, ubicados frente a la costa de la India cargados con cargamentos.
"No comentamos sobre la posición, los movimientos y la ruta de nuestros buques, o los informes de terceros, como cuestión de política", dijo ADNOC.
Al Hamra y Mubaraz han completado cada uno dos viajes "oscuros" fuera de Ormuz desde que comenzó la guerra.
Reportaje de Florence Tan, Emily Chow y Siyi Liu en Singapur, Nerijus Adomaitis en Oslo y Jonathan Saul en Londres; Yuka Obayashi en Tokio; Edición de Stephen Coates, Sonali Paul y Milla Nissi-Prussak
