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El drama de la adquisición en el transporte marítimo de carga seca se intensificó el jueves cuando Diana Shipping Inc. elevó su oferta totalmente en efectivo por Genco Shipping & Trading Limited a $24.80 por acción, aumentando la presión sobre la junta directiva de Genco antes de una votación de accionistas disputada el próximo mes.
La oferta revisada, superior a la propuesta anterior de Diana de $23.50 por acción, valora a Genco aproximadamente al valor liquidativo y representa una prima del 39% sobre el precio de cierre de las acciones de Genco antes de que Diana lanzara por primera vez su enfoque de adquisición en noviembre de 2025, según la compañía.
Diana, que ya es el mayor accionista de Genco, también extendió el plazo de su oferta pública de adquisición hasta el 26 de junio, mientras continúa su campaña para reemplazar a seis miembros de la junta directiva de Genco en la reunión anual de la compañía el 18 de junio.
Este último movimiento marca una escalada significativa en una de las batallas corporativas de más alto perfil de la industria naviera en años, enfrentando a dos importantes operadores de carga seca entre sí, ya que los valores de los buques se mantienen elevados después de años de demanda volátil de productos básicos y una oferta de flota ajustada.
En un comunicado, la CEO de Diana, Semiramis Paliou, dijo que la oferta aumentada de la compañía reflejaba su "compromiso genuino" de completar un acuerdo e instó a la junta directiva de Genco a entablar negociaciones después de lo que describió como un silencio repetido por parte de la gerencia.
Diana argumenta que su oferta brinda a los accionistas de Genco la oportunidad de salir cerca de los valores máximos de los activos de carga seca, advirtiendo que las acciones de Genco podrían volver a caer hacia descuentos históricos con respecto al NAV si no se materializa una transacción. La compañía señaló que Genco cotizaba con un descuento promedio del 30% con respecto al NAV antes del impulso de adquisición de Diana.
El propietario con sede en Atenas dijo que la oferta está totalmente financiada a través de un paquete de financiación de $1.433 millones organizado por DNB Carnegie y Nordea, con la participación de BNP Paribas, Standard Chartered, Deutsche Bank y Danske Bank.
El impulso de adquisición se produce cuando Diana informó el jueves ganancias significativamente mejoradas en el primer trimestre. La compañía registró un ingreso neto de $29.1 millones para el trimestre que finalizó el 31 de marzo, en comparación con $3 millones un año antes, mientras que las ganancias por acción subieron a $0.25 desde $0.01 en el período del año anterior.
A pesar del aumento de las ganancias, Diana mantuvo un dividendo trimestral simbólico de $0.01 por acción.
La adquisición propuesta combinaría dos importantes operadores de carga seca que cotizan en bolsa en un momento en que el sector enfrenta una creciente incertidumbre sobre la demanda china de productos básicos, el crecimiento de la flota y las interrupciones geopolíticas que afectan los flujos comerciales globales.
Fuente: GCAPTAIN_NEWS
