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Cool Carriers, el mayor operador mundial de buques frigoríficos especializados, ha recibido el Snow Flake, la segunda unidad de su serie Snow de nueva generación.
A la ceremonia de bautizo asistieron Mikhail Ganyushin, director ejecutivo de Cool Carriers, y Nikolay Pavlyuchenko, gerente general de Unireefer, agente general de Cool Carriers en Ecuador, Perú y Argentina, quien realizó el tradicional brindis con champán.
De esta manera, el Snow Flake sigue la línea de la empresa de nombrar a las unidades de la clase Snow bajo el diseño e identidad de su flota inicial de buques frigoríficos especializados.
Cool Carriers gestionará los buques de la clase Snow como operador comercial. Diseñados específicamente para el mercado global, cada barco puede transportar de forma segura hasta 5.000 palés de productos perecederos y 168 contenedores refrigerados, a una velocidad de servicio de 18 nudos.
Dos de los buques de la serie cuentan con un volumen de carga superior a los 630.000 pies cúbicos, mientras que los cinco restantes ofrecen aproximadamente 660.000 pies cúbicos.
Los buques incorporan diseños avanzados de casco y propulsión, incluidos motores de bajo consumo energético que cumplen con las estrictas normativas medioambientales de la OMI y la UE hasta 2030 y más allá, lo que contribuye a mejorar la eficiencia operativa y a reducir el impacto ambiental.
Snow Flake y Snow Flower son los dos primeros de los siete buques de nueva generación de la clase Snow cuya entrega está prevista para 2028, y se espera que un barco adicional se incorpore a la flota a finales de 2026.
Glenn Selling, director de operaciones de Cool Carriers, dijo que "con la incorporación del Snow Flake a nuestras operaciones comerciales, continuamos la modernización de nuestra flota mediante un diseño e ingeniería naval de vanguardia. Estos buques de alta capacidad refuerzan nuestra posición en rutas clave de transporte refrigerado, como Chile, Ecuador, Sudáfrica y Argentina".
"La clase Snow representa la siguiente etapa en la evolución de nuestra flota especializada, permitiéndonos satisfacer las crecientes necesidades de nuestros clientes en materia de transporte eficiente, fiable y sostenible, al tiempo que consolidamos nuestro liderazgo en el mercado global de transporte refrigerado especializado", agregó.
Durante los meses que quedan de verano, el Snow Flake continuará su viaje desde Japón hasta Nueva Zelanda antes de dirigirse a Europa, donde hará escala en puertos de España e Italia.
Con la entrada en servicio de los nuevos buques de la clase Snow, la capacidad de carga refrigerada de la compañía seguirá aumentando, y cada buque podrá transportar hasta 14.000 palés combinados, tanto bajo cubierta como en contenedores refrigerados.
Cool Carriers opera en las principales rutas comerciales refrigeradas del mundo, incluyendo la ruta de Nueva Zelanda a Europa para el kiwi, de Chile a Estados Unidos, las exportaciones de plátano de Ecuador y volúmenes crecientes desde Sudáfrica y Argentina a Europa.
