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Un buque metanero con bandera rusa, Arctic Express, recogió un cargamento de gas natural licuado de una instalación flotante de almacenamiento utilizada para transbordar gas del proyecto Arctic LNG 2, que está sujeto a sanciones estadounidenses, según mostraron datos de LSEG.
Arctic LNG 2, inicialmente concebida para ser una de las mayores plantas de GNL de Rusia con una producción final de 19,8 millones de toneladas métricas al año, continúa operando a pesar de las sanciones estadounidenses, siendo China el principal comprador.
De acuerdo con datos de LSEG, el Arctic Express embarcó un cargamento de GNL en la terminal de Saam, cerca del puerto ártico de Murmansk, el 28 de junio y se dirigió hacia el oeste. Se desconoce su destino final.
Arctic Express fue uno de los dos nuevos buques metaneros que aparecieron en el registro ruso en las últimas semanas. Según datos de Equasis, hasta el 1 de mayo el buque se llamaba Queen Cassiopeia y enarbolaba la bandera de Sierra Leona.
El otro navío cisterna recientemente incorporado al registro fue el Avacha (anteriormente llamado T Handan y con bandera de Panamá). Ambas naves fueron construidos en 2007 y 2008, respectivamente, y cambiaron al pabellón ruso.
Hace varios meses, Rusia añadió otros cuatro buques metaneros a su flota: Orion, Luch, Merkuriy y Kosmos. Todos fueron fabricados entre 2005 y 2006, transferidos a nuevos propietarios y posteriormente abanderados en el país.
Moscú busca diversificar sus fuentes de suministro de GNL tras la entrada en vigor, el 25 de abril, de la prohibición de la Unión Europea (UE) a las importaciones de GNL ruso mediante contratos a corto plazo. La prohibición de la UE sobre los contratos a largo plazo entrará en vigor el 1 de enero de 2027.
