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El proveedor de soluciones para la manipulación de materiales marítimos Genma anunció la puesta en marcha de su nuevo sistema flotante de transbordo, que está previsto que se despliegue en África Occidental para dar soporte a las operaciones de exportación de minerales.
Esta solución aborda un desafío logístico crítico en la minería global, donde los grandes buques no pueden acceder a puertos de aguas poco profundas. La solución de Genma permite que pequeñas barcazas carguen minerales en el muelle, naveguen hacia aguas más profundas y transfieran la carga al gran buque mediante el sistema de transbordo. De esta manera, el gran buque no necesita entrar en puerto.
Este sistema incluye dos grúas de cubierta, dos tolvas grandes, una cinta transportadora y un cargador de barcos. Las grúas recogen el mineral de la barcaza y lo depositan en las tolvas; éstas alimentan la cinta transportadora; que a su vez traslada el material al cargador de barcos, que lo carga de forma continua en la bodega del buque.
Las grúas utilizan un control de velocidad continuo, con una aceleración y frenado suaves. Incluso con cargas pesadas, los operadores pueden realizar ajustes milimétricos para un aterrizaje preciso y sin derrames. La pluma tipo caja se mantiene estable bajo carga, minimizando el movimiento del barco. Las grandes tolvas manejan altas tasas de descarga, manteniendo la cinta transportadora alimentada sin interrupciones.
La corrosión del agua salada afecta gravemente a los equipos. Las grúas de Genma están diseñadas según los más altos estándares para alta mar: los componentes clave están sellados internamente y cuentan con un revestimiento anticorrosión multicapa. Su bajo centro de gravedad y peso ligero mejoran la estabilidad en mares agitados, lo que se traduce en operaciones más rápidas y seguras.
El cargador de barcos se adapta al movimiento constante entre embarcaciones (mareas, olas). Su rampa telescópica y su pluma abatible garantizan que el material caiga suavemente con una mínima rotura, independientemente del movimiento de las dos embarcaciones.
Para minimizar el tiempo de inactividad causado por una avería sin repuestos ni técnicos cerca y garantizar la continuidad operativa, el equipo está diseñado para un mantenimiento sencillo. Las unidades de potencia hidráulica integradas significan menos tuberías y puntos de fuga; las juntas clave son autolubricantes; un puerto de diagnóstico estándar identifica rápidamente los problemas.
Genma ya cuenta con centros de servicio y almacenes de repuestos en Tánger (Marruecos) y Mombasa (Kenia). El almacén de Boffa (Guinea) está casi listo y abrirá a mediados de año. Además, ingenieros de servicio de campo con amplia experiencia están ubicados localmente.
Cada motor, sensor y sistema de control de este sistema de transbordo Genma ha superado pruebas individuales e integradas. La puesta en marcha está completa.
Tras una puesta en marcha exitosa, el sistema se desplegará en África Occidental, donde se convertirá en la herramienta de transferencia de carga a granel más fiable y eficiente de nuestros clientes, ayudándoles a realizar su trabajo de forma eficaz, viaje tras viaje.
