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SEATTLE y CHICAGO, 26 de mayo de 2026 /PRNewswire/ -- OpenTug y Telegraph anunciaron hoy una asociación estratégica centrada en ofrecer visibilidad integrada en las redes de carga de barcazas y ferrocarriles de América del Norte.
Las terminales fluviales interiores, de importación y exportación dependen en gran medida de los vagones de ferrocarril y las barcazas para facilitar el movimiento de mercancías a los usuarios finales. Sin embargo, la planificación operativa para el tráfico ferroviario y de barcazas a menudo se realiza en sistemas dispares con coordinación y visibilidad limitadas. Para los operadores de terminales, esa desconexión puede crear desafíos diarios en torno a los tiempos de llegada, las limitaciones de almacenamiento, la programación de atraques, la capacidad ferroviaria y la gestión de inventario.
La colaboración reúne la plataforma de gestión de viajes de barcazas nativa de IA de OpenTug y la plataforma de inteligencia ferroviaria líder en la industria de Telegraph para brindar a las terminales, comerciantes y equipos de logística una única vista operativa de la carga entrante que llega tanto por agua como por ferrocarril. Con el posicionamiento de barcazas en tiempo real de OpenTug y las ETA ferroviarias predictivas patentadas de Telegraph, los operadores de terminales que manejan productos a granel, incluidos granos, fertilizantes, acero, carbón y productos derivados del petróleo, ahora podrán ver las llegadas convergentes en una línea de tiempo unificada, anticipar conflictos de programación y coordinar equipos y personal con mayor precisión. El resultado es una reducción del tiempo de inactividad tanto para los vagones como para las barcazas, una menor exposición a la sobrestadía en ambos modos y un control operativo más estricto en las instalaciones donde se encuentran las dos redes de carga más eficientes de Estados Unidos.
"Dos de las redes de carga más importantes de Estados Unidos ya convergen físicamente en terminales de todo el país. Lo que ha faltado es la tecnología para conectarlas digitalmente", dijo Harris Ligon, cofundador y director ejecutivo de Telegraph. "Juntas, las empresas están proporcionando una visión operativa más conectada que abarca la actividad ferroviaria y de barcazas".
La asociación ofrece:
"Conectar BargeOS con la inteligencia ferroviaria de Telegraph brinda a los operadores de terminales las herramientas para que esa entrega sea confiable, y eso beneficia a cada cargador que está considerando la barcaza como un modo", dijo Jason Aristides, cofundador y director ejecutivo de OpenTug.
Esta colaboración refleja un esfuerzo compartido para mejorar la coordinación en la logística ferroviaria y marítima, al tiempo que brinda a las terminales y operadores una mejor visibilidad del movimiento de carga en ambos modos.
Fuente: prnewswire
