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Su asociación sigue siendo de suma importancia para nosotros y, como su socio logístico integrado, nuestro objetivo es garantizar que su cadena de suministro se mueva con agilidad, conectividad y facilidad. En A.P. Moller – Maersk, estamos continuamente atentos a las situaciones en desarrollo y reaccionando con el objetivo general de garantizar la máxima eficiencia en sus operaciones logísticas.
Debido a la situación actual en Oriente Medio y al aumento del costo del componente de combustible, tenemos que adecuar nuestro recargo por combustible en consecuencia.
Esta es una medida excepcional que se aplicará durante las próximas semanas. La forma de cálculo será la siguiente:
El recargo estará vigente durante el tiempo que sea necesario para cubrir los mayores costos en los que estamos incurriendo. Los códigos de recargo se presentarán en las facturas como "EFS" (Recargo por Combustible de Exportación) e "IFS" (Recargo por Combustible de Importación).
El valor que se aplicará a partir del 6 de julio de 2026 para Chipre: Camión: 3%
Continuaremos revisando la situación país por país, realizando los cambios necesarios en el recargo según lo dicten las circunstancias.
(*) Fecha de cálculo del precio (PCD): Para envíos no FMC, la PCD es la Hora Estimada de Salida (ETD) del primer buque en la última confirmación de reserva emitida a solicitud del cliente. Para envíos FMC, la PCD es la fecha en que Maersk A/S o uno de sus agentes autorizados toma posesión del último contenedor listado en el documento de transporte. Para FMC, los recargos serán aplicables a partir del 11 de junio de 2026. Para envíos de importación (es decir, tramo interior en el puerto de destino contratado posteriormente a la salida de la carga del puerto de origen), el cálculo del precio del recargo se refiere a la fecha de creación del envío de importación.
Nota: Los tráficos regulados por la FMC son envíos que salen o entran a un puerto en los Estados Unidos, Guam, Islas Vírgenes de EE. UU., Samoa Americana o Puerto Rico (EE. UU.)
