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Yantai CIMC Raffles Offshore eligió a TMC Compressors para suministrar el sistema de aire comprimido marino a dos innovadores buques de instalación de rocas submarinas que se están construyendo para la empresa contratista marítima internacional Van Oord.
Según el contrato, TMC suministrará un sistema completo de aire comprimido marino, que incluye compresores para instrumentación y secadores de aire, a cada una de las unidades. TMC no ha revelado el valor del contrato.
"Siempre es divertido e interesante equipar embarcaciones innovadoras y únicas como estas dos. Pueden desempeñar un papel importante para facilitar la transición energética, permitiendo, entre otras cosas, proyectos de energía eólica marina", afirmó Hans-Petter Tanum, director de ventas y desarrollo comercial de TMC.
"Nuestros sistemas de aire comprimido marinos son altamente fiables y están diseñados para que la tripulación del buque pueda realizar el mantenimiento de los compresores por sí misma, incluso en alta mar. Creemos que esta es la solución ideal para un buque diseñado para gestionar proyectos de larga distancia", añadió Hans-Petter Tanum.
La instalación de rocas submarinas, una técnica pionera de Van Oord desde la década de 1970, es fundamental para proteger y estabilizar los activos energéticos marinos.
Los nuevos buques contarán con una considerable capacidad de carga de 35.000 toneladas, podrán manipular rocas de gran tamaño e incorporarán un sistema de posicionamiento dinámico DP-2. Este avanzado sistema permitirá a los buques mantener una posición precisa incluso en condiciones adversas como oleaje, viento y corrientes. Estas características los convierten en la opción ideal para proyectos de larga distancia, ya que minimizan los viajes de ida y vuelta, reduciendo las emisiones y los costes por volumen de roca instalado.
El diseño sostenible de los buques incluye motores multifuel (biocombustible y metanol), una red de CC con gran capacidad de almacenamiento de baterías y un diseño de casco y sistema de manipulación de rocas de alta eficiencia energética.
Fuente: portalportuario
