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China entregó en Nantong, Provincia de Jiangsu, su primer portacontenedores fluvial totalmente eléctrico de fabricación nacional destinado a la exportación.
La nave fue construida por Shandong New Energy Shipbuilding para CMA CGM y comenzó una etapa de pruebas finales antes de su partida hacia Vietnam.
El navío tiene una capacidad de 182 TEU y fue diseñado específicamente para el transporte de contenedores por vías navegables interiores. El buque está propulsado por un sistema alimentado por baterías, lo que permite cero emisiones.
Tras su entrega, entrará en servicio en una ruta regular entre la Provincia de Binh Duong y el Puerto de Cai Mep en Vietnam, sustituyendo a las naves convencionales propulsadas por combustible y proporcionando servicios de transporte marítimo ecológicos de ciclo completo.
