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El equipo de Damen Shiprepair Brest realizó el voladura y pintura del casco, aplicando un recubrimiento especializado de cinturón de hielo Inerta bajo la línea de flotación; completó una revisión completa de los propulsores aziPod, se pulieron las hélices reforzadas para hielo y se dio mantenimiento a los propulsores de proa, en una lista de las más imprtantes obras realizadas en dique seco a Le Commandant Charcot, recibido en las instalaciones parasu estudio y modernización de cada cinco años.
El crucero de expedición polar de 150 metros de Ponant está construido para algunos de los entornos más exigentes del planeta, es capaz de romper hielo de hasta 2,5 metros de grosor y albergar hasta 270 pasajeros en las altas latitudes del Ártico y la Antártida.
Devolver una embarcación así a su mejor condición requiere más que conocimientos técnicos. Los sistemas de seguridad como los botes salvavidas y la plataforma elevadora para helicópteros también recibieron una atención exhaustiva. También se le dio mantenimiento a sus estabilizadores y al sistema de propulsión de GNL, manteniéndolo cómodo y eficiente para el viaje que se avecinaba.
Para garantizar la capacidad del buque para operar en regiones remotas, se prestó especial atención a la revisión y el mantenimiento de los sistemas y equipos críticos para la seguridad. Esto incluyó los botes salvavidas, la plataforma elevadora para helicópteros y los sistemas de apoyo para sus dieciséis lanchas Zodiac de expedición.
Ronan Scolan, director comercial de Damen Shiprepair Brest, afirmó que "los cruceros árticos como Le Commandant Charcot operan en algunas de las condiciones más extremas del planeta. El mantenimiento de un barco de estas características requiere un astillero con las instalaciones, la mano de obra y el conocimiento adecuados para buques polares".
"En Damen Shiprepair Brest, combinamos una profunda experiencia técnica con un enfoque integral del ciclo de vida, trabajando en estrecha colaboración con nuestros clientes para garantizar que sus buques se mantengan seguros, eficientes y listos para la próxima expedición", añadió Scolan.
Le Commandant Charcot salió de Brest, se abasteció de GNL en puerto y zarpó hacia Reikiavik, listo para su siguiente expedición ártica.
Fuente: portalportuario
